今年 1 月，塔塔 (Tata) 对 Nexon 进行了中期更新，并更新了其涡轮汽油和柴油发动机，使其符合 BS6 标准。涡轮汽油发动机的功率和扭矩分别为 120 马力和 170 牛米，柴油发动机分别为 110 马力和 260 牛米。这两款发动机均搭配 6 速手动变速箱或自动手动变速箱 (AMT)。

早些时候，我们报道了手动版本的 ARAI 燃油经济性等级，两种符合 BS6 标准的发动机，涡轮汽油为 17.4kpl，柴油为 22.4kpl。

现在，我们有了 BS6 AMT 版本的 ARAI 燃油经济性等级——涡轮汽油为 16kpl，而柴油为 22.4kpl。有趣的是，汽油-AMT 比手册低1.4kpl，而柴油-AMT 与手动版本相同。

最省油的汽油自动 4 米以下紧凑型 SUV 是 Maruti Vitara Brezza，其返回 18.76kpl，其次是 Hyundai Venue 和 Tata Nexon，分别返回 18kpl 和 16kpl。福特 EcoSport 是同类产品中效率最低的。此外，虽然 Nexon 和 Brezza 提供多种不同价位的变体，但 EcoSport 和 Venue 仅提供单一变体(Venue 提供双音选项)。

在柴油自动 4 米以下 SUV 领域，目前只有两种产品——马恒达 XUV300 和塔塔 Nexon，两者都使用 6 速 AMT 变速箱。有趣的是，虽然 BS6 Nexon 的价格在过渡到 BS6 期间有所上涨，但 XUV300 的价格与 BS4 版本保持一致，因此这两款车的价格非常接近。