2022年1月29日整理发布：对于汽车爱好者来说，几乎没有什么比让自己的车更能满足您的需求了。至此，我们谈论的是定制，简单地更换车轮的戏剧性效果永远不会停止令人惊叹。典型的例子是这款白色保时捷 Taycan Turbo S，配备了一套新的 Vossen 车轮。具体来说，这些是 Vossen S17-04 锻造轮毂，采用缎黑色饰面。

20 辐条设计与保时捷在工厂提供的任何产品形成鲜明对比，至少对于 Taycan Turbo S 而言。这家汽车制造商为顶级车型配备了三个 21 英寸 Mission E 车轮选件，每一个都是经典车型的变体五辐形状。

入门级 Taycan 4S 和 Turbo 版提供 10 辐 Sport Aero 车轮，但不可否认，它们的视觉冲击力与这里看到的黑色 Vossens 不太一样。视频中没有提到车轮尺寸，但仔细看照片我们可以看到这些是 22 英寸。Vossen 提供的 S17-04 尺寸从 19 英寸到 24 英寸不等。

加大尺寸的车轮在售后市场中当然并不少见，但通常较大的车轮会对性能产生不利影响。更大的直径通常意味着更多的旋转质量，这会消耗更多的发动机动力。当然，Taycan Turbo S 没有发动机——它拥有两个电动马达，一个驱动前轮，另一个驱动后轮。

电力的好处之一是瞬时启动扭矩，对于 Turbo S 而言，这意味着仅在油门踏板的刷子上就有 774 磅英尺(1,049 牛顿米)的扭转。因此，我们怀疑配备 Vossen 的 Taycan 会因旋转 22 英寸的车轮而遭受很小的功率损失。

美丽当然是旁观者的眼中之物，我们并不总是仅仅因为它的轮子而挑选出一辆汽车，所以我们很好奇我们的Motor1.com读者对这种组合的看法。Taycan 作为一款全电动超级轿车已经有点两极分化，但不可否认它的卓越性能。这些全黑的 20 辐车轮是否符合 Taycan 的要求，还是使用一套工厂的五辐车轮更好?