中置发动机超级跑车设计的最佳部分之一是设计师将激进的线条和富有表现力的设计元素雕刻到最终量产车中的能力。与按照更严格和更具成本效益的标准制造的普通消费品相比，超级跑车带来更多乐趣。在最近的记忆中，我们最喜欢的设计元素之一是限量版迈凯轮 600LT的喷火顶部排气口。到目前为止，600LT 或 McLaren Senna 是在 McLaren 上获得顶部出口排气的唯一方法。幸运的是，一家台湾公司现在正在为您的McLaren MP4 和 650S提供喷火的顶部出口排气装置。

为迈凯轮制造排气装置与典型的售后市场排气装置略有不同。在迈凯轮超级跑车中，公差更小，温度更高，客户期望更高。这一挑战由两家公司共同承担，他们合作开发了将排气装置移至顶部安装位置所需的排气装置和碳纤维部件。

为了适应新的顶部出口排气，Zacoe 公司设计了碳纤维排气装饰和现在无排气的保险杠。新的内饰旨在帮助提高性能，同时防止尾气使汽车的某些部分着火。巧妙的阀门排气系统由频率智能 (FI) 开发和生产。该系统与原厂相比，由于其较短的长度，使发动机能够更好地呼吸，同时由于排气管内的阀门系统，客户还可以控制声级。

巧妙的工程设计和对细节的关注使其成为厌倦了这款超级跑车的迈凯轮 MP4 和 650S 车主的完美排气系统。发出巨大火焰的更大声的排气，我无法想象这是你很快就会厌倦的东西。如果您有一种放弃驾驶体验的心情，只需按下一个按钮，让您的公路火焰喷射器平静到您可以长时间忍受的声音水平。