很少有汽车能像 年雪佛兰克尔维特这样令人兴奋。将发动机移到驾驶员身后当然引起了全世界的关注，但雪佛兰决定为基本车型注入 490 马力并将其定价低于 60,000 美元，这无异于中置发动机超级跑车领域的范式转变。因此，随着越来越多的例子找到新车主，注意力仍然非常集中在汽车上，但随之而来的是密切关注。

例如， Corvette 论坛 上的一篇文章显示了一个潜在的质量控制问题，可能会弄脏 C8 车门上的油漆。据报道，照片显示，至少有两辆汽车的驾驶员(左侧)侧车门有一个螺丝卡住，完全打开时可以接触到车门边缘。结果可能是门边缘出现严重的划痕或大的油漆碎片。C8 Corvette 车主(和朋友) Facebook 群组包括来自塞思刘易斯的帖子，其中详细显示了有问题的螺丝。该帖子不可嵌入，因为它是群组的一部分，但应该可以在此链接中查看。

此时螺钉的用途尚不清楚。根据 Facebook 帖子中的评论以及Corvette 论坛上的评论，它不会影响每辆车。新车主报告说，驾驶员和乘客侧的螺丝和车门之间存在各种间隙，尽管在某些情况下它关闭得令人不舒服。

在这种特殊情况下，它显然太近了，因为螺钉撞击得足以在裸金属上产生令人讨厌的芯片。这会让购买全新紧凑型掀背车的人感到不安，更不用说克尔维特了。

这在宏伟的计划中是一个小问题吗?当然，作为真正全新的克尔维特的第一年，这样的问题必然会发生。尽管如此，当您打开车门时，让您那辆时髦的新型中置引擎超级跑车从字面上刮擦自己的感觉从来都不是一种好感觉。