巴黎-达喀尔、Transsyberia 拉力赛、德国拉力锦标赛和野生动物园拉力赛，如果您有参加拉力赛的机会，您有机会与保时捷对抗并输掉比赛。为了庆祝他们丰富且经常被忽视的拉力赛历史，保时捷决定选择他们的前 5 辆拉力赛赛车来纪念这些赛车运动的英雄。

为了开始他们的前 5 名名单，保时捷选择突出他们在 1984 年赢得巴黎-达喀尔的保时捷 911。这款传奇的保时捷是第一款使用 4 轮驱动的 911，具有提升的悬架、越野装甲、厚实的轮胎和赛车上最好的制服之一。这款保时捷也被称为 953，专为巴黎-达喀尔拉力赛而打造。

接下来，我们有保时捷卡宴 S Transsyberia。保时捷想要证明他们的新款 2008 Cayenne SUV 足够坚固，能够应对越野条件，因此他们将一个经过改进的示例加入了 Transsyberia Rallye。在 2009 年的第二次比赛中，Cayenne 以惊人的成绩赢得了这场艰苦的拉力赛，获得了前 6 名。Cayenne Transsyberia 使用来自 Cayenne S 和 GTS 的性能组件来制造一台赢得比赛的机器。

保时捷 924 GTS 将涡轮增压发动机引入了拉力赛的世界，永远改变了这项运动。由于其强大的引擎，这台特殊的机器轻松赢得了德国拉力锦标赛。

Safari 911 是 Rallye 的标志，这是有充分理由的。Safari Rallye 看到了一些世界上最崎岖的地形，任何完成比赛的汽车都非常艰难。不幸的是，两辆 Safari 911 中的一辆打破了后桥，导致保时捷团队不得不进行维修。这意味着 Safari 911 获得了第二和第三名，是唯一一支有两辆车冲过终点线的车队。

在您看到保时捷 1 号拉力赛车之前，保时捷 911 GT3 拉力赛车可能听起来是不可能的。这辆 996 911 GT3 拉力赛车看起来很完美。在德国拉力锦标赛中由一对夫妻团队驾驶，专注于赛道的 911 比普通的 G-Wagon SUV 更脏。