不久前，我们认为自然吸气式保时捷 911的时代已经结束。991.2 GT3 RS 几年前出现在现场，当时 Carrera 已经配备了涡轮增压器。随着 992 系列 911 的原型机已经出现，人们普遍认为，如果下一代GT3想要进化和改进这一血统，它将使用涡轮增压器。

朋友们，我们很高兴在这方面错了。如果你想知道为什么，如果你还没有点击上面的视频，只需点击播放。而且你说得对，你最好把你的扬声器调高，因为在汽车世界里，没有什么比自然吸气的保时捷六缸发动机更接近 9,000 RPM 的声音了。

这个剪辑来自YouTube 上的NM2255 汽车高清视频，诚然，我们没有太多的背景或背景故事可提供。YouTube 描述中的链接将我们带到位于意大​​利的Biesse Racing的 Facebook 页面。这辆车完全是 2021 911 GT3 的现货，它在底盘测功机上进行了几次拉动，每一次听起来都很棒。Biesse Racing 的 Facebook 帖子告诉我们，这辆车的功率为 500 马力(373 千瓦)，在这种特殊情况下，这是曲轴而不是车轮的估计功率。

考虑到保时捷将新款 GT3的额定功率定为 502 马力(374 千瓦)，这款发动机似乎完全符合目标。事实上，它可能隐藏了额外的能量，因为据报道测功机室的气温为 35 摄氏度(95 华氏度)。与增压发动机相比，自然吸气发动机对温度变化更为敏感，并且存在一些关于燃料质量的问题。考虑到从底盘测功机拉力估算曲轴发动机功率的所有因素，在这里完全没有必要证明与库存的仅两马力差异是合理的。

最终，除了 GT3 车主和调谐器做这项工作之外，这些数字都不重要。这是关于声音的，所以只需坐下来播放(和重播)保时捷进行的无辅助内燃机动力音乐。