当前一代X1是迄今为止宝马系列中最古老的跨界车。它于 2015 年以基于 Mini 的平台首次亮相，并且即将进入生产的第七个年头。2019 年的整容延缓了汽车的老化，但无论哪种方式，宝马最小的跨界车都需要重新设计。

据宝马称，第三代X1将于今年首次亮相，符合该品牌每款车型的七年生命周期。最近的还表明，随着测试车的伪装越来越多，发射时间相对较近。正因为如此，我们能够将公路版推出后的样子拼凑起来。

对于全新X1，宝马似乎会采取谨慎的态度。宽格栅仍然存在，但它不会像XM或 4 系列有争议的“龅牙”设计。我们的渲染还显示了与即将推出的模型相比更大、更时髦的前灯。保险杠很好地隐藏在测试车辆中，但我们认为未来的 X1 将有垂直角落进气口。总体而言，新外观与该品牌最近(和意见分歧)的模型和概念相反。

至于尺寸，我们预计它不会比即将推出的型号增长更多。我们认为它的长度仍将保持在 180 英寸以下，因为它的大多数竞争对手都差不多。但是，它可能会在宽度和高度上增加几英寸，以便在内部腾出更多空间。作为参考，当前的 X1 长 174.8 英寸(4,439 毫米)，宽 71.7 英寸(1,821 毫米)，高 63.5 英寸(1,612 毫米)。

虽然外观可能比革命性更具进化性，但我们期待内部发生更剧烈的变化。最近的照片显示，有一个宽大的浮动屏幕，里面装有仪表盘和信息娱乐系统。中控台由一个加长的中央扶手和储物箱组成，iDrive 控制装置位于末端。中央烟囱下方还有一个相当大的小房间。

至于发动机，它可能是一系列轻度混合动力汽油和涡轮柴油发动机，以及至少一个插电式混合动力选项。高性能 M35i 版本以及全电动 iX1 型号正在开发中。