但姊妹品牌雪铁龙却以不同的方式看待事情。它也将很快在这一领域拥有竞争对手，但正如您所看到的，它远不是像 2017 年被淘汰的旧款 C5 那样的传统四门轿车。它更像是轿车、旅行车和 SUV 的全部推出进入一辆形状奇特的汽车，具有典型的双 V 形设计的偏心。

由于汽车制造商痴迷于将几乎所有的汽车都变成跨界车和SUV，新的 C5 也将骑得稍高，并在轮拱周围穿上塑料车身覆层。仍然是非官方的，相邻的渲染不仅仅是在我们几天前发布的间照片之后拍摄的在黑暗中拍摄的照片。

从前部到 C 柱，它看起来像一辆相当普通的轿车，但车顶线随后轻轻地向后倾斜，以与提升门相接，以提高实用性。如果您还记得 2016 年的 Cxperience 概念(如下图所示)，那么新的 C5 应该仍然忠实于该公式。如果属实，可以肯定地说不会有任何其他汽车喜欢它。

也许唯一在精神上有点相似的汽车是沃尔沃 S60 Cross Country，但归根结底，这辆高高在上的瑞典怪人是一辆顶升轿车。第三代车型将使用与今天发售的另一款 C5 C5 Aircross相同的 EMP2 平台。在接受《汽车快报》杂志采访时，产品和战略总监劳伦斯·汉森将新旗舰描述为“非常不同、非常舒适、很棒的汽车”。

EMP2 平台还与标致 508 和豪华的DS9 轿车共享，支持电气化，新 C5 很有可能配备插电式混合动力系统。与过去的雪铁龙车型一样，将非常重视舒适性，这就是为什么计划在 C5 Aircross 中提供渐进式液压缓冲悬架以提供“魔毯效果”的原因。

官方披露应在计划于今年年底推出市场之前的几个月内进行。虽然之前的 C5 也作为旅行车提供，但它的继任者可能会采用单一车身样式，因为它已经具有一些长车顶特征。雪铁龙此前曾提到，中国版的外观会略有不同，以更好地迎合当地人的喜好。