由 BMW Technik GmbH 开发的 Z22 在 18 年前问世时是一项技术杰作。从平视显示器到侧面摄像头，甚至方向盘内置指纹扫描仪，该概念是宝马智囊团开发的最先进的项目之一。它具有与转向角相关的自适应大灯，并使用线控制动和线控转向系统。

好吧，它可能不如 1950 年代后期的 507 跑车那么漂亮，但话说回来，这个系列并没有被称为“我们忘记的最美丽的概念”。Z22 被誉为“机电一体化设计的杰作”，其占地面积与3 系列(E46) 几乎相同，但轴距与7 系列(E38) 相同。这怎么可能?看看那些微小的前后悬垂。由于两个车轴之间的距离与宝马的全尺寸轿车相近，因此机舱内的可用空间量不言而喻与旗舰相当。同时，这款概念车比 528i Touring (E39) 轻约三分之一。

Z22 的乘客舱完全由碳纤维增强塑料制成，与 F1 赛车的硬壳式底盘有许多共同之处。由于采用了 CFRP 结构，它最终比铝制电池轻了大约 30%，并促成了该概念的低重量，但未指定重量。

它的内部可以最好地描述为 1990 年代后期的 i3 机舱，几乎没有物理控制。它没有传统的仪表盘，因为所有信息都显示在仪表板上的大中央屏幕上，而后视镜则被另一个数字显示器取代。我们之前提到的指纹扫描仪可以替代点火钥匙。

宝马没有透露该车的性能，但提到该概念车配备四缸汽油发动机，通过无级变速器 (CVT) 为后轮提供 136 马力(100 千瓦)的功率。Z22 的平均油耗为 6 升/100 公里(39.2 英里/加仑)。

虽然它从来都不是一个生产意图的概念，但 Z22 功能齐全。它背后的想法是在一辆紧凑型掀背车大小的汽车中塞进尽可能多的技术。