全新比亚迪秦Pro提供了多种车型给大家选择，既有传统的燃油版，也有纯电动版，同时还有两者的结合体插电混动版，可以说每一个用户的用车需求都得到了覆盖，那么哪一款相对而言更值得考虑呢?在我眼里，此款秦Pro EV500就表现不错，符合如今节能环保的大环境。

1：外观方面

新车定位于紧凑纯电动轿车，具有420km的综合续航，在续航方面大家不用有任何担心，足够你城市出行，即便短途出游它也能很好的满足。“龙颜”式家族设计的外观就不用多说了，颜值超高，全系标配一体式LED尾灯和LED大灯。它跟秦Pro DM的外观上没有太大的差异，中网造型是最主要的不同，后者采用了双镀铬横条装饰以及开放式蜂窝状中网，而秦Pro EV500则采用了完全封闭的上格栅，下格栅则呈现出了块状造型，看上去跟战士的甲胄一般。车标底色很好的彰显了它新能源车的身份，ACC自适应巡航和360°全景影像则出现在了中配车中。

2：内饰方面

内饰部分跟DM版基本一样，12.8英寸中控大屏、8英寸全液晶仪表、皮质方向盘等都有配备，内饰科技感营造的很不错，用车便利性也有了提升。悬浮式仪表盘看上去挺特别，科技感很强，能显示非常丰富的信息，另外主题样式也能够自由切换。中控大屏能翻转，具有1920x1080的分辨率，细腻度一流。

3：空间方面

填充厚实的座椅具有很丰富的细节，对背部和肩部的支撑都做的很好。顶配车型还运用了打孔真皮处理，在电动调节的基础上还增加了通风、加热和记忆等功能。乘坐空间基本跟DM版一样，都表现挺好，没有因为加入了电池组而牺牲了内部空间，但遗憾的是后排中间头枕没有配备。

4：动力方面

秦Pro EV500搭载的是280NM峰值扭矩、163ps最大马力的永磁同步电机，内置的是能量密度为160.9wh/kg、容量为56.4kwh的三元锂电池，具有了420km的综合续航，选择快充的话，30min就能充满80%的电量，速度还是挺快的。

总结：具有400km综合续航的自主纯电动紧凑车型如今并不常见，秦Pro EV500是其中为数不多的一个，相比竞品车型，虽然它的价格稍微高了一些，不过配置却更丰富，同时造型更有科技感，整体来说还是挺具性价比的。

在如今紧凑SUV市场中，当属吉利博越和哈弗H6的市场表现最为出色，不过如今该级市场又迎来了风光ix5这个新成员，而且它还采取了错位竞争的做法。跟前两者相比它的配置方面以及车身尺寸上的优势都很大，而且全新的设计带来的视觉感观更加出色，更能赢得年轻人的注意。此款智能轿跑SUV在上月底正式上市，售价为9.98-14.98万元。

1：外观方面

风光ix5的格栅设计有两种，一种是点阵式，还有一种为横条幅式。不过两者格栅造型都连接了细长的前大灯，前脸视觉宽度都有了拉伸。从车身侧面望去，轿跑风范显得非常的浓烈，经过C柱后的车顶线条会呈现急速下滑的趋势，再在双腰线设计的搭配下，营造了足够的运动氛围。19英寸轮圈无论是大小还是样式都非常符合整车造型。

2：内饰方面

内饰科技感极强，尤其是上下双触控屏设计的中控台，另外新车还配备了三幅式方向盘、全液晶仪表，而且全液晶仪表还保持了跟中控屏相同的尺寸。电子档杆四周采用了黑色钢琴烤漆面板，很好的跟上方屏幕融合一体，看起来档次感极强。新车搭载的是支持远程控制和语音控制的Lin OS 4.0智能系统，能实现语音控制座椅加热、车窗、天窗、背门等功能，另外通过手机APP还能完成远程控制座椅加热、天窗和车窗等。

3：动力方面

220T车型采用的是220Nm最大扭矩、150ps最大马力的1.5T发动机;280TGDI车型采用的是270NM最大扭矩、179ps最大马力的1.5T直喷发动机;而360TGDI车型则采用了355NM最大扭矩、231ps最大马力的2.0T直喷发动机，匹配的变速箱有6速自动、CVT和6速手动三种。由于设定适中的油门初段，所以车辆起步比较轻松，动力输出非常的线性，涡轮介入一点也不突兀，给人的第一印象非常不错。

4：空间方面

176cm的用户坐上主驾座调整好座椅，头部跟车顶的距离大概在1拳左右。后排头部余量也达到了1拳，同时还有两拳以上的腿部空间，整体表现可圈可点。另外，溜背式造型并没有对后排头部空间起到太大的影响。中间地板的平整度也不错，保障了中间乘客的舒适性。

总结：风光ix5的最大特点是溜背式设计，这一点对很多年轻人都很有吸引力。三屏幕设计的内饰极具科技感，充分体现出了它智能运动的定位，再加上出色的配置水平和动力，综合实力非常的强劲。