在2016年日内瓦车展上首次推出凯龙(Chiron)两年后，布加迪(Bugatti)今年以更快的版本(称为凯龙运动(Chiron Sport))返回。我们只是假设布加迪厌倦了在设置之后立即将所有这些记录都被科尼赛克击败。
因此，由于它是一辆布加迪车，因此您可能会假设已向该车添加了另外的1000马力。事实上，情况正好相反。布加迪Chiron Sport仍然搭载相同的8.0升W16四缸涡轮发动机，可产生1500马力和1600 Nm的扭矩。
抓住了。相反，已经注意了车辆及其重量的处理。虽然，我们不确定Chiron Sport的新亿万富翁车主是否会享受10%的更严格的悬挂。还增加了动态扭矩矢量功能，可将扭矩分别分配到车轮的每一侧。
布加迪还制造了这种超大型打火机的怪胎，重达18公斤。这是因为使用了新的轻型车轮，附加的碳纤维组件(如稳定器，中冷器盖和新开发的挡风玻璃刮水器)。
是的，布加迪是第一家为Chiron Sport 开发碳纤维雨刷的制造商。结果是与原始设备相比，重量减轻了1.4公斤。荒谬?是的，但如果您考虑一下，这辆车的存在也是如此。
凯龙星还具有更轻的后窗和更轻的排气导流板。这些减轻重量的努力使Chiron Sport能够实现更高的转弯速度，并且可以在意大利的纳多赛道(布加迪的常规试验场)上打圈，比标准Chiron快五秒钟。 如果您想知道散热器格栅上涂的“ 16”是什么意思，它代表了Chiron发动机中的16缸–就是虚荣的程度。
