福特已经剥离了他们的下一代嘉年华ST配备新的1.5升涡轮增压EcoBoost掀背车揭开序幕–等待它–三缸发动机!

现在，由于其汽缸不足，您在淘汰最新的嘉年华ST之前，新工厂实际上会产生比旧的1.6升涡轮增压四缸发动机更大的功率和扭矩，可提供147kW和290Nm的扭矩-高于134kW和240Nm，与去年的铁杆ST200变种。现在可以在6.7秒内完成0-100 km / h。

全铝发动机具有集成的排气歧管，由于减少了预热时间，从而提高了效率，同时还通过最小化涡轮增压器与气缸之间的排气距离来改善扭矩传递。

还有一种气缸停用功能，当发动机在部分负载下运行时(例如在部分油门下滑行或巡航时)，其中一个气缸的燃料输送和气门操作会暂停。福特汽车公司说，气缸的关闭和后退仅用了14毫秒。

像以前一样，发动机与驱动前轮的六速手动变速器配对。为了驯服扭矩转向，福特为嘉年华ST配备了刹车应用的扭矩矢量系统，该系统在内侧前轮上施加了制动，以减少转弯时的转向不足。

嘉年华ST的新增功能是三种模式的驾驶员可选驱动模式-正常，运动和赛道。在“普通”模式下，牵引力和稳定性控制，电子声音增强(ESE)，主动排气门和电子助力转向系统经过调整，可提供“自然的响应速度和联系感”。

在运动模式下，发动机和节气门的映射更加清晰，而动力转向则设置为提供更多反馈和更精细的控制。福特说，ESE放大了1.5升发动机的“自然运动音”，同时在打开排气门以抽出排气音时，其档位也提高了。

在“跟踪”模式下，所有参数均已调整为“最快的单圈时间”，同时禁用了牵引力控制并将ESC设置为“宽滑”模式。ESC也可以分为三个级别-完全打开，具有部分干预的宽滑模式和完全关闭。

2018年的嘉年华ST将提供三门和五门版本。他们可以通过运动型的前饰板，侧裙，带有双排气管和18英寸合金轮毂的车身彩色后扩散器与“较小的”福特嘉年华区分开来。

在内部，Recaro座椅可以返回，而平底方向盘，配备8英寸触摸屏，Apple CarPlay和Android Auto连接功能的福特最新SYNC 3信息娱乐系统是标准配置。一个选配的重击声675W，10扬声器B&O Play音响系统。