雷克萨斯RX450hL是经过加长的新车，它座椅的布局是六座版的车型，让身高170cm的体验者乘坐，调整好座椅的位置并且保持合适的坐姿，头部还有一拳两指的空间余量，宽大舒适的设计，对驾驶员是相当舒适。

来到第二排乘坐，保持前排位置不变，体验者调整座椅最靠后的位置，头部还有一拳四指的距离，腿部有两拳座椅的空间剩余，第二排空间也不会拥挤。，而且还能进行大范围的前后调节以及靠背倾斜，舒适性很高。

至于第三排的座椅，进入还是没有什么困难的，除了下车进入之外，第二排中间也是能够通过，都比较方便。在第三排乘坐，头部和腿部几乎都没有空间，但是有独立头枕，乘坐没有特别难受，就是刚好够用。

五菱宏光PLUS离合踏板虽然行程比较长，不过结合点比较低也很清晰，而且动力较强，离合抬起一点，不用给油车辆就能前进，有点类似自动挡的蠕行功能。变速箱表现也挺顺畅轻柔，配合离合驾驶起来没有什么毛病。

五菱宏光PLUS只有手动挡，一辆手动挡，油离配备很关键，这台宏光PLUS起步非常轻松，没什么上手难度。离合器结合点很容易找到，宽容度也很高。而且即使不给油门，车辆也能轻易起步。

虽然这是一台手动挡车型， 但我相信它并不会给任何人带来压力，虽然离合器的踏板行程不短，但离合器的结合范围却很宽泛，这就带来个好处“不易熄火”。