跨界车的趋势越来越强，雷克萨斯当然知道这一点，这就是为什么这家日本豪华汽车制造商跳上了这一细分市场的潮流，推出全新车型 用户体验。 终于揭开了期待已久的紧凑型跨界车的外壳，它只是另一辆雷克萨斯还是有更多的功能? 以下是关于雷克萨斯UX你需要知道的六件事。 雷克萨斯UX可能是最实惠的雷克萨斯 1. 你能买到的最便宜的雷克萨斯 虽然新的雷克萨斯UX价格还没有出来，这应该是大多数人都能买得起的雷克萨斯，除了 CT混合掀背车。因此，升级者将能够认真考虑豪华紧凑型跨界车时，它正式推出明年年初在新加坡汽车展。 安全系统，如盲点监视器和预碰撞系统，加上豪华的功能，如无线充电器和宽10.3英寸的信息娱乐屏幕，你将得到很多车，你支付的金额(假设价格保持竞争力)。 120个发光二极管组成的光带在用户体验的后面 2. 尾灯。你需要看到尾灯 不夸大。像新 奥迪A7，雷克萨斯UX的尾灯是由一根包含120个led的薄灯带连接的。这给了新的雷克萨斯一个有吸引力的设计和一个更广泛的立场，在道路上比它已经有。更令人印象深刻的是，尾灯的边缘是尖锐的曲线，这是为了收集空气和降低其阻力系数。 未来的雷克萨斯车型是否会有类似的尾灯设计还不得而知，但基于我们在用户体验上所看到的，我们希望未来车型的设计语言能遵循新的紧凑型跨界车的设计语言。 新的精美材料被用于新的雷克萨斯 3.新车，新材料 有豪华紧凑型跨界车和雷克萨斯UX，它把豪华带到一个全新的水平。它是每个完美主义者的完美车。你一开车就会有这种感觉。高品质的皮革材料填补了机舱，而按钮和控制是逻辑布局，提醒你，它不只是另一个紧凑型跨界驾驶你。 此外，高质量是新的装饰材料的仪表板上我们的测试车。灵感来自日本纸纹的材质，仪表盘散发出一种轻松简单的感觉，同时又不失奢华。 一系列的音频开关围绕着扶手 4. 方便就在你的指尖 忘掉新一代的远程触摸界面和10.3英寸的信息娱乐系统大屏幕吧。雷克萨斯的音频控制，如无线电调谐，音量以及音频模式，位于你的手掌休息在中央控制台，雷克萨斯正为司机带来方便，右他们的指尖，字面上。 虽然许多人可能会说，Lexus-first的功能只不过是一个噱头，但我们不敢苟同，因为我们必须明白，正是这些细微的差别累积起来，才使得一辆汽车如此受欢迎。 CVT传输在UX200是一个平稳的运营商 5. 而不是普通的无级变速器 2.0升的动力装置位于汽油发动机的引擎盖下 UX200不只是配置在普通的CVT grarbox上。相反，变速箱有一个机械齿轮组，允许司机从静止加速，然后无缝过渡到无级变速器。这有效地解决了独特的钝往往与变速箱有关。 这样，驾驶员在下线加速时就会有常规变矩器的感觉，同时还能享受CVT变速箱的好处，比如燃油效率和无杂音驾驶特性。 雷克萨斯UX是第一个雷克萨斯基于GA-C平台 6. 熟悉的GA-C模块平台 雷克萨斯UX是基于TNGA-C平台，这是密切相关的流行 丰田C-HR。虽然这两款车的轴距都是2640毫米，但UX与C-HR的大量焊接和使用粘合剂来增加汽车的刚性是不同的。 更重要的是，巧妙的工程和设计确保了UX的后部不像C-HR那样紧凑和排外。