如果您想知道大众汽车为什么决定在中国首发全新的途锐，那么请从那块石头下面走出来，并意识到沃尔夫斯堡每年在中国销售300万辆汽车。

因此，随着第三代途锐(Touareg)准备接管前两代停产的产品，它最重要的汽车之一便进入了最重要的市场。即名列销售榜首，自2002年铭牌问世以来已经生产了100万本。

大众当时并没有阻止这款新车的出现，而是引入了一个与您最好的奥迪类似的驾驶舱，配备了12英寸的驾驶员显示屏和15英寸的大型可选系统。

除了在内饰方面的巨大飞跃外，亮点还在于新途锐的辅助技术广度。它基本上是有史以来技术含量最高的大众汽车，配备了夜视镜，行人和障碍物检测，车道辅助和半自动驾驶模式等套件。

该车比以前更宽，更长，还为乘客提供了更多空间，同时由于其近一半的铝制车身，其重量也比以前减轻了106公斤。

出人意料的是，在欧洲的销售发布会上，大众将为新款途锐提供两台柴油V6发动机，功率分别约为230bhp和280bhp。自然，我们在中东所关心的就是提供340马力的汽油燃烧式强制V6，而中国将是第一个获得价值360马力的新型插电式混合动力途锐的中国。

大众汽车准备推出首款全电动SUV ID Crozz，该车定于2020年上市，这将使我们为主要行动感到高兴。