莲花汽车最近以其专注于轨道的车辆而闻名，但是有一天，该品牌的新中国车主希望它能够与法拉利和保时捷相抗衡。吉利公司的负责人安丛辉说，他的公司在5月获得了Lotus的多数股权，同时还拥有Lotus母公司Proton的大部分股权。

Autocar周四报道称，吉利公司已制定了全面计划，将Lotus复兴为全球运动奢侈品品牌。惠对英国出版物说，吉利收购Proton的部分原因是为了确保右驾的生产能力，但也有意图抢夺Lotus并扭转困境。

他说：“莲花曾经与法拉利和保时捷并列，因此我们需要再次回到这一排名。” 帮助莲花取得法拉利般的地位并不是一件容易的事，但是吉利在另一个曾经苦苦挣扎的品牌沃尔沃(Volvo)方面取得了巨大的成功。

对于沃尔沃而言，其紧凑的模块化架构可以作为全新的Lotus车型(SUV)的基础。Autocar指出，该平台是XC40和Lynk&Co. 01的基础，旨在适应高性能应用。因此，对于Lotus SUV来说，将是十全十美的，其专利图片可能在今年10月就已淘汰。莲花和吉利很可能会在中国生产高性能SUV，而莲花跑车在英国的产量则很低。

但是，在Lotus SUV之前，吉利的现金收入将帮助Lotus检修其跑车产品线，该产品线多年来一直停滞不前。同时，Lotus 将在2018财年实现全面盈利。