兰博基尼恢复了唯一的 Miura SVR，并在日本中山赛车场的特别活动中展示了这辆成品车 。

Miura SVR 在1974年至1976年之间进行了改装。它的灵感来自 与Lamborghini的测试驾驶员Bob Wallace合作开发的Miura Jota。

修复过程耗时19个月，比兰博基尼 最初将汽车转换为SVR状态要花费一个月的时间 。

该SVR最初于1968年在意大利以Miura S的身份出售，并在多个所有者的共同努力下出售，然后出售给Heinz Straber，后者委托改装。

该车于1976年与新主人伊藤裕光一起首次抵达日本。它迅速成名，激发了Circuit Wolf漫画书和玩具制造商Kyosho的1:18比例模型。

兰博基尼售后和Polo Storico负责人Paolo Gabrielli解释说，SVR必须使用原始转换中的记录来恢复，因为原始的生产文件与汽车无关。

加布里埃利说： “尽管零件全部都在那儿，但汽车经过了很大的修改，但仍是零散地到达圣阿加塔塔，”加布里埃利 说。

修复后的客户只需要四点式安全带，更多的支撑座椅和可移动的侧倾杆即可对汽车的原始规格进行修改。这是因为他们将在展览期间继续在赛道上使用汽车。