今年夏天，凯迪拉克取而代之的是比不冷不热的CT4-V和CT5-V 令人印象深刻的V系列车型。现在，我们对这两种超级轿车有了更好的了解，每个超级轿车都拥有更激进但又微妙的视觉升级。
通常，我们会分别谈论每辆车的视觉变化，但是这些变化在两辆车之间几乎相同。他们俩都有更深的下巴扰流板和下侧裙。现在，下部格栅开口的任一端都有板条形部分。前灯，主格栅和引擎盖与常规V车型相比都没有变化。后保险杠和排气管也是如此。不过，两者的后扰流板都更高。CT4的车轮看起来与CT4-V大致相同，但CT5的车轮在细节上略有不同。我们还对车轮填充制动器有了一个很好的了解。
凯迪拉克没有透露关于较热的CT4和CT5车型规格的任何具体信息，只是它们肯定会比公开的V车型更快。我们确实知道一件事，这要感谢我们今年早些时候的间谍摄影师的视频(如上所示)，CT5将获得V8。我们的赌注是Blackwing双涡轮增压V8，可在CT6-V和CT6白金版本中使用。它在550马力和640马力下在CT6-V上可能至少具有相同的输出磅英尺的扭矩。希望10速自动变速箱可以继续使用。这种动力传动系统还将开辟全轮驱动的可能性。至于快速的CT4，它有可能以464马力和445磅英尺的扭矩使ATS-V的双涡轮V6复活。它还可能会选择10速自动和全轮驱动。
