法拉利发布了最新的488 赛车，即GT3 Evo，它将与迈凯轮，梅赛德斯-奔驰，兰博基尼和保时捷的赛车手在全球赛道上并驾齐驱。

法拉利表示，它一直致力于改善488 GT3 的空气动力学，操控性，安全性和可靠性，但并没有赋予汽车更多动力。

它仍然由90度涡轮增压V8发动机提供动力，其输出由国际汽联的“性能平衡”规定决定。

该公司表示，在新前端的CFD模拟和风洞测试上花费了18,000多个小时，该前端在大灯下方的面积较小，一对轻弹产生了更大的下压力，并且分流器中的转向叶片更大。

显然，笑脸不只是为了长相。现有488 GT3的所有者可以将其汽车升级到Evo规格。

另外，前挡泥板上的通风口更大，门的前部更呈锥形，后通风口也经过了重新设计。

它看上去与它所替代的488 GT3类似，但Evo骑着更长的轴距来寻求更大的稳定性，更少的轮胎磨损，并为想要参加“ GTE”级比赛的车手提供更好的支持。

因为它比以前更轻，所以运行GT3 Evo的团队将有更多的自由移动镇流器，以实现更好的平衡。

汽车的电子系统-ABS，牵引力控制-已进行了重新设计，以适应底盘的变化。

车内有一个新座椅，旨在满足国际汽联的安全规定。这意味着它更坚固，但重量也比它所更换的装置少2.4kg。

如果您对它的耐力赛车感兴趣，这里有一个24小时的服务包，前保险杠上有额外的照明，可以快速填充机油和冷却液，碳离合器，升级的制动钳和钢制车轮螺母。

作为法拉利，还有很多选择–即，勒芒规格LED灯会提前亮起。