高速续航测试之前，我们先把比亚迪秦EV450在服务器进行充电了就，满电之后车辆的剩余续航为400公里，此时将小计里程清零之后开始续航测试，直至车辆剩余电量为15%，或者行驶300公里之后停止续航测试。

此次测试由两个玩车，除了司机以外，还有一个人负责规划路线，记录电耗，测试全程开启冷风空调，在自动模式下，将温度设定为23摄氏度。

行驶了2小时58分钟之后，电池剩余电量为15%，仪表盘显示续航里程为62km，这时我们行驶了280.7公里了，按一公里消耗剩余续航1.2公里计算，得出秦EV450的高速续航约333公里。

比亚迪秦EV450城市低速工况行驶时续航能达到多少公里呢?这一点想必大家都比较的好奇，废话不多说，直接开始测试吧，测试之前，我们同样将电量充电至100%，空调开启冷风。

最终我们行驶了200公里之后，车辆的续航里程为164公里，剩余电量为41%，车辆平均速度为29km/h，按一公里消耗续航1.18公里来算，秦EV450的低速续航为339公里，和高速差别不大。