伽途GT的1.4T发动机的动力已经不光是够用，而且明显感觉到最大扭矩大概在转速1500rpm之后就可以爆发力，值得一提的是它还能给你一定的推背感，甚至让我觉得动力储备很充足，有点意思。

这样的动力，超车毫不费劲，让伽途GT在中高速超车时也游刃有余了许多。并且在起步是既不会窜，也不会感觉到物无力，而是随着脚的力度而爆发，这样的调校方式驾驶起来会让你很有满意感。

从定位上来，伽途GT属于三排座车型，所以为了载重弹簧设定得比较的硬朗，过细碎颠簸的时候，全部都传递到驾驶室的时候，路感是比较的清晰的，不过在高速通过减速带和比较大的沟坎的时候，车身也并没有多余的弹跳，余震被抑制的很好!

伽途GT采用了前置前驱的布局，前麦弗逊式后扭力梁式的悬架结构对于这个级别来说也是没有毛病的。