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1.帝豪GSe动力怎么样

帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界SUV，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。新车前格栅采用封闭式处理，以彰显其新能源车的身份。 [1]

车尾部分也进行了微调，后雾灯造型经过重新设计，下护板处的尾排也自然而然被取消了。

2.帝豪GSe电池怎么样

帝豪GSe动力在实际的驾驶过程中是属于轻快好开的类型，在最常用的普通模式下，油门的调校并没有刻意的为了节能，故意将踏板调节的很肉，整体的加速轻快感以及低速的起步能力完全完全够用了，而且在调节到运动模式下的时候，油门会有很明显的灵敏度的提升，整车的加速推背感也比普通模式下更直接。

帝豪GSe起步的时候很好控制的，初段的加速效果也让人较为的满意，开起来十分的轻松。经济模式下动力会响应慢一点，不过不会感觉很消极，开起来迅速。

在不同的驾驶模式下，加速踏板的灵敏度会有一个明显的不同，但是加速感变化一般，总体来说运动模式会比普通好一点点。

帝豪GSe电池方面它采用了容量为52kw/h的三元锂电池，并且具备了ITCS智能温控管理系统，能够有效的维护电池在最佳的状态，减缓性能和衰减的现象，提升电池的使用寿命。该系统会实时监测电池温度、综合车速以及环境的温度还有车内的温度等因素进行智能热管理控制，比如你在零下十几度的环境中用车，电池预加热系统会使电池达到能使用的温度。

帝豪GSe使用的电池是宁德时代提供三元锂电池，综合电耗为13度，电池的能量密度为142.07wh/kg，电池续航里程353公里。