去年，全电动ID R在不到八分钟的时间内完成了高海拔山脉的比赛后，全电动ID R打破了派克峰国际爬坡赛的最高纪录，这让所有人感到惊讶。从那时起，大众一直在纽伯格林(Nurburgring)创造新的电动汽车记录 -它已经成功。

大众汽车宣布，ID R在短短6分钟零5.336秒的时间内就让纽伯格林Nordschleife超越了中国NIO EP9电动超级跑车创下的惊人纪录40.564秒。为了进行比较，EP9在6分钟45.90秒内完成了12.9英里的赛道。罗曼·杜马斯(Romain Dumas)是ID R背后的驱动力，他在NIO EP9中也创造了以前的记录。这也使大众ID R成为继保时捷919 Evo之后在纽伯格林赛道上行驶的第二快的汽车，保时捷919 Evo以5分19.55秒的时间保持了目前的最高记录。

杜马斯(Dumas)在ID R中完成了五圈赛道，并在当天的最后一圈创造了新的电记录。Dumas说：“成为Nordschleife的唱片持有人使我感到无比自豪。” “对我来说，这是世界上最好和最困难的比赛场。我要感谢大众赛车队，他们再次做了出色的工作。ID.R为北施莱夫(Nordschleife)做好了充分的准备，体验起泡般的加速和快速的转弯速度真是太有趣了。”

为了准备进行记录尝试，大众汽车必须进一步提高ID。自纽伯格林赛道以来，R的空气动力学对派克峰提出了不同的挑战。修改包括改变能源管理系统以帮助汽车更快达到最高速度，以及受F1启发的空气动力学套件，其中包括新的后翼，新的前分离器和减阻系统，可将下压力降低多达20%。

NIO EP9由四个电动机产生1,341 hp的组合输出，而ID.R则只有670 hp的适度组合输出。但是，它的速度比EP9快近半秒，时速为0-62英里/小时，仅为2.25秒，而大众的电动赛车最高时速为168英里/小时。请继续关注必填的车载视频，该视频全面显示了记录圈。