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福特汽车公司已宣布，已经开始调查其在美国的车辆排放和燃油经济性的认证程序，此前该公司员工去年9月首次提出了担忧。这些员工通过汽车制造商内部的Speak Up员工报告渠道报告了他们的担忧。福特表示，从其新的2019 Ranger皮卡车开始，它已经确定了如何计算道路负载的担忧。随后将进行其他车辆评估。

福特还聘请了一家外部公司对上述问题进行调查。此外，它还聘请了独立的行业技术专家和独立的实验室来进行其他测试。

目前还讨论了如何进行道路荷载建模过程的潜在变化，包括工程，技术和政府部门。但是“道路负荷”到底是什么?EPA将其定义为“在恒定的速度下从轮胎滚动阻力，动力传动系统损耗和空气阻力等来源在平稳水平的表面上行驶时施加在车辆上的力”。

在撰写本文时，这家汽车制造商尚未确定燃油经济性排放认证是否受到影响，但同时强调，“调查和潜在问题不涉及使用故障装置”，就像大众汽车公司的情况一样。

福特没有说明自己的调查以及独立调查员的调查将持续多长时间，但是鉴于测试不准确的潜在影响，事情有可能以相当活跃和专业的速度发展。福特想要的最后一件事是任何形式的丑闻，但至少直到目前，它都没有出现，例如Dieselgate。

如果犯了错误，那么到目前为止，福特已经给出了所有指示，它将立即确认，纠正并防止它们再次发生。