现在越来越多的小伙伴对于保时捷并没有制造最快的911 Turbo S这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道保时捷并没有制造最快的911 Turbo S，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

Edo Competition刚刚揭开了自己最快的保时捷991 Turbo S的面纱，这是一次675马力的刺激旅程。德国售后调谐器的最新项目称为“蓝箭”，该项目始于最新的保时捷911 TurboS。得益于新开发的带有性能优化软件的发动机控制单元和更轻的发动机，该性能套件可产生总共675个小马(从580英寸提高到最高)和627磅-英尺的扭矩(从553英寸到最高)。性能?零秒到62英里/小时的发生时间为2.7秒，高于标准状态的2.9英里/小时。

从静止到124 mph只需8.6秒，从0到186 mph只需23.4秒。在排气方面，增加了经过重新设计的运动消声器，该消声器带有三合金猫转换器，据说可以“保证真正的赛车感觉”。底盘还通过带有封闭套件的Edo / KW赛车底盘或专门开发的运动悬架弹簧得到了增强。骑行高度也降低了30毫米。就外观而言，有一个新的受GT3 RS启发的碳纤维前引擎盖，前部两部分或三部分格栅，颜色协调的制动钳以及其他各种单独的更改。甚至还有带有碳保持架的轻巧碳电池。

超轻的锻造车轮尺寸为20英寸，也可以具有多种颜色。订单簿现已打开，但未提供价格。如果由于某种原因，这些911 Turbo S改进对您而言还不够令人印象深刻，那么Edo Competition已经在Stage II上进行了工作。