梅赛德斯(Mercedes)在法兰克福车展上首次展示了一款突破性的车辆，该车辆首次将氢气和电力结合在一起。

它被称为GLC F-Cell，基于该品牌的中型SUV，但通常不会在引擎盖下找到柴油发动机，而是使用将氢燃料电池与电动总成结合在一起的插电式混合动力系统。这种结合意味着车辆不会产生有害排放物。

当两个动力总成一起使用时，F-Cell的总输出功率为197bhp，声称的续航里程为271英里，全电动模式持续30英里。锂离子电池可以在90分钟内充满电。

GLC的包装非常巧妙，可以为氢燃料箱腾出空间，因为不需要支撑轴，就可以容纳其中一个容器。另一个存放在后排座椅下方。氢燃料电池的另一个优点是加油非常迅速。

它可以以混合动力，F电池，电池和充电四种驾驶模式进行驾驶，所有这些模式都可以智能地串联或单独使用两种能源来实现不同的驾驶功能。可以从制动或滑行中回收电能。

GLC F-Cell也非常接近投入生产，并将在不久的将来上路。

戴姆勒公司董事会成员OlaKällenius表示：“我们在燃料电池技术上的多年经验使新型GLC F-Cell受益匪浅：它的续航里程长，加油时间短，SUV的日常实用性将使其成为完美的车辆。

“这是因为我们的燃料电池系统结构紧凑。另一个真正的世界首创是与额外的大型锂离子电池的组合，可以使用插入式技术方便地对其进行充电。”

该模型还具有标准GLC模型所具有的许多安全功能，例如，车道保持辅助，主动距离辅助和带有360度摄像头的梅赛德斯停车套件。