宝马(BMW)推出了更新的2020 BMW 5系，并配备了广泛的更新清单，其中包括更新的款式，更新的发动机和更新的技术功能，以对抗其最近更新的三点星形竞争对手。

在样式变化方面，新的5-er仍然处于较为保守的水平，尤其是与宝马最近的其他一些努力相比。新的肾脏格栅虽然比以前更宽，更高(但位置更低)，但尺寸仍然看起来“正常”。现在，肾脏格栅也采用单框架设计，并与镀铬中央元件相连。

新型的超薄前大灯位于格栅的两侧，具有双L形的日间行车灯，还可以用作转向指示器。与往常一样，LED大灯是标准配置，尽管您现在可以在5系列的所有变体上选择Matrix LED或Laserlight大灯。

前下围裙采用了新的改型保险杠–标准车型的侧面装有小角度通风孔，并由细长的中央进气口连接，而M Sport版本(此处为蓝色)则具有U形轮廓线，该轮廓线将两者连接中央扭结处的大灯。

尾灯在后部具有新的三维外壳，具有新的C形灯标志，将尾灯和制动灯都集成到单个照明灯具中。后保险杠经过了稍微的重塑，M Sport变体的款式更加精致。现在，所有变体都将梯形排气口作为标准配置。

新款5-er可使用18英寸至20英寸的合金-包括与新5系列一起发布的新BMW个人空气性能轮。在这些轮子的后面，除了标准蓝色外，现在还可以用红色指定升级后的制动钳(作为M Sport套件的一部分)。

作为发布的一部分，宝马还推出了1,000个单位的限量版M Sport版，可以选择坦桑岩蓝或Donington灰色订购，这是以前只为全M车型保留的颜色。顾名思义，希望看到常见的M Sport触感和更大的20英寸M Sport车轮。

在内部，对更新的宝马5系的更改不太明显。通常，整个仪表板体系结构直接从改版前的版本继承而来，包括位于仪表板顶部的BMW iDrive操作系统7.0信息娱乐显示器–标准为10.25英寸，最大尺寸为12.3英寸。

LCI 5系列的其他内饰包括方向盘上重新排列的多功能按钮，较大的空调下部显示屏，新的亮黑色中控台，新的可选M多功能座椅设计以及内饰材料选件。

迄今为止，5系列的最大更新是发动机阵容，现在在所有四缸和六缸车型上均采用48V轻度混合动力技术，在需要时可提供额外的11 hp增强动力，此外还可以节省其他燃料。特征。

2.0升四缸汽油发动机有520i(184 hp，290 Nm)和530i(252 hp，350 Nm)两种，而3.0升直列六缸汽油磨机为540i带来了333 hp和450扭矩Nm。

至于燃油燃烧器，520d上配备了190 hp和400 Nm的 2.0升四缸柴油发电厂，而三升直列六缸柴油发动机则有两种配置– 530d(286 hp，650 Nm)，和540d(340 hp，700 Nm)。

摘心新5-ER的范围(现在)是M550i的xDrive，设有一个4.4升双涡轮增压V8是好的为530马力和750牛的扭矩，导致只是一个世纪冲刺时间4秒平。

530e插电式混合动力车也进行了更新，配备了该品牌最新的2.0升涡轮增压磨。尽管系统总输出与以前相同(252 hp，420 Nm)，但是新的XtraBoost功能可在10秒内增加40 hp的输出功率。

新型545e xDrive车型将加入插电式混合动力家族，其特点是将252 hp的直列六缸发动机与109 hp的电动机配对，以提供395 hp和600 Nm的扭矩输出。结果，545e只需4.7秒即可完成0-100 km / h的速度，达到电子限制的最高时速250 km / h。

与以前一样，所有动力总成选件都与采用ZF的八速自动变速箱配对，全球范围内没有手动选件。

在安全性方面，新的宝马5系提供了更新的驾驶辅助套件，该套件随附车道偏离和车道保持辅助系统(以前仅作为警告)。同时，更高级别的Driving Assistant Professional套件获得了更新的转向和车道控制助手，该助手现在可以将汽车移至侧面以为应急车辆提供空间，以及基于导航的自动换道系统。