丰田似乎正在计划增加他们去年在菲律宾推出的新一代卡罗拉的另一个版本。但这不是在引擎，变速箱或功能上有所不同的任何其他变体。

我们正在谈论的是尊贵的花冠的5门版本。事实是：它可能不是普通的5门车，因为它可能是称为Corolla Cross的模型。

该信息是通过我们的联系人获得的，该联系人让我们制定了一个内部计划，该品牌的下一个大型车型是“丰田十字”，这是一个5门车(顾名思义)，具有类似跨界车的设计。现在，当丰田汽车展示基于新TNGA平台建造的新一代卡罗拉4门轿车时，他们还展示了5门掀背车和更长的5门旅行车车身样式。有传言说这个花冠十字架可能是基于两者之一。

丰田仍未正式透露传闻中的花冠Cross，但我们推测这样的模型将具有额外的离地间隙和更浅的样式，其中心是较大的车轮，轮胎易于跨界，并带有额外的塑料车身覆层。有关更清晰的想法，您可以查看几年前Modellista对Corolla Fielder所做的工作。至于引擎选项，我们希望在当前范围内或多或少有类似的选项。

该信息也很有趣，因为它与来自世界各地有关花冠十字架的其他消息相吻合，因为据报道，丰田汽车已于2018年底向欧盟知识产权局申请了该名称的商标。此举之所以能说是因为丰田汽车有习惯跟随其名称商标。丰田在推出Supra之前就做了同样的事情。2014年，他们在美国将Supra名称注册为商标，然后在2016年在欧洲注册了另一个商标。

如果得到证实，丰田的这一举动是合乎逻辑的，因为其他汽车制造商已经在将乘用车模型转变为跨界车方面大赚一笔。斯巴鲁(也是丰田公司的部分股权)在使用XV(又称Crosstrek)时非常成功，当时他们乘坐了Impreza掀背车，并用更大的车轮增加了睾丸激素的剂量，增加了行驶高度，并增加了覆层和车顶纵梁。

我们的联系方式告诉我们，卡罗拉十字架可能会在今年第二季度或第三季度的某个时候发生。对我们来说似乎有点快，但是如果确实在那个时间范围内发生，那将意味着该模型只能在日本生产。

这次我们从国外联系了另一个消息来源，我们被告知丰田的泰国制造业务到目前为止还没有计划在那里生产5门卡罗拉的计划。这意味着，如果该模型要在菲律宾提供，则可能会来自日本，而不是泰国。这意味着价格可能处于频谱的高端。

如果菲律宾丰田汽车确实推出了卡罗拉十字架，据我们所知，这将是丰田汽车首次正式提供五门版本的卡罗拉。旧版的Delta Motors(pre-TMP)确实销售了一些Corolla的掀背式变体，但从历史上看，丰田在1988年以TMP的形式开始运营时就一直为Corolla系轿车贴上轿车。掀背式轿车通常以Toyota Echo， Yaris和Wigo。