最初的道奇挑战者是克莱斯勒送给爱马小马车族的礼物，外观锐利，轮廓分明，有轿跑车和敞篷跑车两种风格供您选择，并提供包括多种不同V8在内的各种动力装置选择。尽管如此，当它在1970年代推出时，它并不是该领域最畅销的产品，仅移动了7.7万辆，甚至不到当年福特野马销量的一半。

相对于当今其他大型小马车而言，这种稀有性是使第一代道奇挑战者汽车具有极高收藏价值的原因-这使我们进入了这个示例，该示例在收藏家汽车拍卖网站Bring A Trailer上以较高的竞标价格列出在六位数的领土上。

当然，这辆1970年道奇挑战者R / T是一款特别容易打乱的数字匹配车，它代表了1970年生产的287顶硬顶426 Hemi R / T模型之一。它穿着带有可匹配颜色的亮蓝色金属漆工作。带有“狗碗”轮毂盖的蓝色车轮，从油漆到外部镀铬装饰，从柔软的黑色乙烯基内饰到发动机舱，一切看上去都非常干净和完好无损-考虑到这辆车的行驶里程仅为63k英里里程表。甚至底盘系统看起来也一尘不染。

10万美元将这款经典的美国小马汽车置于全新2021保时捷911 Carrera的基本建议零售价之上，比2020年道奇挑战者SRT Hellcat Redeye足足多了2万美元-797马力增压现象，实质上将两者之间的差异进行了划分Hellcat和限量版808马力SRT恶魔赛车。

如果您问我们，这笔钱花得很充裕-假设您有能力。毕竟，他们并没有完全制造出新的1970年道奇挑战者，并且随着汽车的日益膨胀，绝缘和数字化的发展，第一代道奇挑战者等汽车所获得的简单，模拟体验变得越来越重要。