传奇的V86¾发动机的最后一个实例是在英国克鲁的本特利工厂组装的。L系列装置的历史可以追溯到1959年，直到最近才安装在Mulsanne轿车上。告别“八”将在Mulliner的最后一部第30版Mulsanne 6.75版中注册，公司将使用该版本完成模型的生命周期。
最初的L系列装置是在1950年代开发的，具有90度弯度铝块，工作容积为6,230立方厘米。它首先出现在Bentley S2，劳斯莱斯Silver Cloud II双胞胎上。在劳斯莱斯公司安装了L410发动机的各种变体，直到1998年3月，该公司才隶属于宝马公司，而在宾利，它的使用寿命则更长-直到2020年。上次为发布Mulsanne模型更新“八”字时：他们增加了可变气门正时系统，更换了涡轮增压器并增加了峰值扭矩值。
在即将推出的宾利Mulsanne Speed上具有L410HT指数的装置开发了537马力和1100 Nm的扭矩(在1750 rpm下)。有了它，一辆三吨重的轿车在4.9秒内加速到第一“百”级，最高时速可达305公里。
现在，“ Fully Spur”将取代“ Mulsan”在英国品牌系列中的位置，其发动机范围包括W12 6.0和V8 4.0。很快，基于V6引擎的混合安装将被添加到其中。
三十款告别Mulsanne 6.75版本以Speed版本为基础，其特色是发动机罩上有色的Flying B公仔，与镀铬大灯和车灯匹配的排气管造型和排气管，以及带有高光黑色内饰的五辐21英寸Mulsanne Speed车轮。
内饰提供四种皮革：帝王蓝，白鲸，Fireglow和Newmarket Tan。前面板上有黑色光泽的漆面插件，该插件由深色铝和木头制成，表面覆盖有银色。
