一项宏伟的计划即将把汽车制造业带回澳大利亚，并宣布在新南威尔士州投资7亿美元新建一个工厂，专门用于本地生产电动汽车。该设施将由Nexport拥有和运营是一家于2018年的电动巴士公司，目前正在努力协助新南威尔士州政府计划使该州8000辆强大的公共巴士车队电气化。

零排放设施将建在该州南部高地的Moss Vale占地51公顷的场地上，资金已由投资集团TrueGreen担保，该集团是Nexport的大股东，Nexport也经营其他'CleanTech'的投资组合公司。

此举是在Nexport被任命为新南威尔士州政府公共巴士采购小组成员后，要求提供政府电动公交订单中最大比例的请求–现在，该公司希望抓住机会，将其业务本地化并为澳大利亚供应商提供支持。

目前，Nexport使用从瑞士采购的零件在马来西亚以外的地方进行组装业务，但希望将本地零件和海外技术相结合来生产下一批电动公交车。

因此，Nexport已收购了组成其海外供应链的几家公司，并计划将它们带到澳大利亚，同时从这里的供应商那里采购尽可能多的组件。

TrueGreen首席执行官兼Nexport董事总经理Luke Todd告诉CarAdvice： “我们需要在澳大利亚进行智能化生产-如果我们回到旧的方法，要求每个组件都必须是澳大利亚人，我们将会失败。”

“有些技术在当地生产没有意义，因此，如果我们在海外采购这些组件，然后在本地采购诸如铝或座椅之类的东西，我们可以确保使用本地含量的80-90%，但以一种智能，可持续的方式做到这一点。”

被描述为“先进的制造业基地和生态村”，新站点预计将在未来五年内创造2000多个新工作岗位，并计划在2021年底前全面投入运营。

同时，托德先生表示，Nexport已在新南威尔士州拥有并运营一个“临时”工厂，该工厂将用于生产，直到新工厂开始运作为止。

新站点的第一个生产优先级将是电动公交车，但Nexport也在深入开发首款澳大利亚制造的全电动ute，它将使用模块化平台，该平台也可应用于其他轻型商用车，并最终应用于， 乘用车。

Nexport还与中国电动汽车制造商比亚迪(BYD)合作，后者为Nexport提供电动巴士的动力装置，两家公司制定了五年计划，将比亚迪汽车进口到澳大利亚，Nexport在当地进行任何必要的工程升级。

比亚迪汽车将通过Nexport的在线电动汽车销售平台EV Direct在澳大利亚独家销售，该平台于今年12月启动。

托德先生表示，澳大利亚消费者有望在EV Direct推出后大约六个月内看到比亚迪汽车，但Nexport希望消费者表达对他们希望在澳大利亚提供的其他电动汽车品牌的兴趣。

托德先生解释说：“对于许多这样的公司来说，在澳大利亚建立基础设施和运营是不可行的，因此我们希望成为幕后交钥匙解决方案。”

“我们将设置销售能力，仓储，物流，工程升级，ADR合规性，因此对于像[电动汽车初创企业] Rivian这样的公司或其他公司而言，我们将成为他们进入澳大利亚的–我们可以发布通过EV Direct一站式商店销售他们的产品。”