二手车在澳大利亚日益成为热门房产，一份新报告记录了 自4月份以来价格上涨30%的情况，因为买家急于避免公共交通，新车经销商面临库存短缺。根据穆迪分析公司(Moody's Analytics)的数据，7月二手车价格连续第二个月刷新纪录，大流行前价格上涨了16.2%，2020年4月的暴跌期间价格上涨了30.8%。

穆迪分析公司(Moody's Analytics)在其7月份的报告中表示：“从正确的角度来看，二手车价格从2008-2009年全球金融危机至2020年初的深度仅上涨了23%。”

这意味着，如果您计划在2019-20暑假期间在福特Ranger上花费10,000美元，那么您现在将为同一辆车多付1600美元。

避免公共交通，再加上新车库存短缺，使得消费者急于寻求快速，负担得起的临时交通解决方案。

澳大利亚汽车经销商协会(AADA)首席执行官James Voortman解释说：“供应短缺的规模因品牌而异，并且因型号而异，但许多经销商仍在报告短缺和延误。”

此外，5月份国内航空旅行下降了92.6%，这意味着许多州际旅行者决定上路进行家庭度假和商务旅行。

结果，对二手车的需求超过了供应，使得难以找到低年龄，低里程的车辆，并导致批发价格全面上涨。

Westside Auto Wholesale首席执行官CJ Jayasinghe说：“由于企业或租车公司保留了目前的车辆，因此二手车稀缺。”

“目前，我们行业看到需求大于供应，因此在受影响的型号中价格已经相应调整。”

现代经典也从中受益

飙升的影响也扩大到了老爷车的价格，Grays在7月下旬进行的在线拍卖会上以其前五名的汽车总价为816,527美元，并引起了有兴趣的购物者前所未有的1,281,007次页面浏览量。

在重磅炸弹中，有一辆1973年的福特Falcon XA GT RPO 83，在拍卖会上以惊人的300,909美元成交。

Grays的老爷车专家Rian Gaffy说：“我们最近的老爷车拍卖为我们的供应商取得了惊人的成绩。”

“这次拍卖的结果表明，即使在COVID-19大流行期间的困难时期，高质量的老爷车也仍然有很高的需求，并在汽车爱好者和收藏家中保持着其价值。”

Shannons Auctions的国家拍卖经理Christophe Boribon也见证了对老爷车的持续需求，因为该公司完全转向在线拍卖。

博里邦说：“我们只进行了一次在线拍卖，但是清盘率比平时的现场拍卖高出4%，售出100批次中的98批次。”

“我们没有看到经典音乐的价格上涨，反而受到了强烈的追问。旅行的限制意味着，发烧友正在利用他们节省下来的时间和金钱从不出国旅行中最终寻求激情或拥抱他们的汽车项目。”

Boribon先生说，由于大流行，买家中也出现了“只有一种心态”。

大流行确实使人们重新评估了生活，许多狂热者已经决定立即做事，而不是推迟到以后再做，因为他们不知道在这种情况下我们会待多久， “ 他说。

从这里到哪里?

根据穆迪分析公司(Moody's Analytics)的数据，在2020年剩余时间内二手车和新车价格将如何波动的情况下，最好“期待意外”。

该公司在报告中表示：“ 2020年的价格可能会在7月份达到顶峰，但与2019年相比，仍将继续上涨。”

但是，随着越来越多的卖家进入市场以利用高价的机会，二手车价格有望在未来几个月内走软，从而缓解供应限制，并且由于消费者信心的下降，需求将保持“不变”。

此外，二手车激增实际上可能会对新车销售产生有利影响，随着二手车变得越来越昂贵，许多购物者将注意力转向了新库存。

AADA的Voortman先生补充说，新车库存短缺有望在未来几个月内得到改善，并解释说：“经销商正在与制造商紧密合作以纠正这种情况，我们预计这些库存短缺状况将在未来几个月内得到改善。”

穆迪分析公司(Moody's Analytics)解释说，阻止新车市场再生的唯一因素是日元和韩元兑澳元的重新升值。

“澳大利亚的大多数汽车都是从日本或韩国进口的。如果货币像三月份那样大幅升值，那么与二手车市场相比，这将使新车更加昂贵。”