梅赛德斯-奔驰已经确认，预计将于2021年2月23日首次亮相的新型C级发动机的发动机范围将不包括具有六缸和八缸发动机的发动机。轿车买家将不得不选择独家混合动力“涡轮增压四缸”。

品牌首席工程师克里斯蒂安·弗鲁(Christian Frew)表示，由于严格的欧洲排放法规，第五代C级轿车将不会获得AMG版本的带有V8的C 63。此外，由于设计特点，新轿车将无法配备直列式“六缸”。事实是，要安装这种装置，工程师必须将C级加长约50毫米。另外，较重的发动机会增加汽车前轴上的负载，这会对动力产生负面影响。根据专家的说法，混合动力工厂可以补偿功率差异，还可以节省大量燃料。

奔驰发言人还表示，工程师们没有计划在不久的将来为C级配备全电动动力总成。建立新颖性的MRA平台不适合完全电气化。至于将支持EQS电动轿车和EQE轿车的EVA架构，它是为大型车辆设计的。此外，克里斯蒂安·弗鲁尔(Christian Frew)消除了谣言，即新的C级轿车将采用与新的S级轿车一样的全转向底盘。他说，这种技术会使汽车过于昂贵。

另一个消息是该品牌拒绝创建“四门轿跑车” CLC的计划。克里斯蒂安•弗鲁(Christian Frew)表示，该车最初是为了填补CLA和CLS之间的空白而设计的，应该与奥迪A5 Sportback竞争。但是，这一想法可能没有得到戴姆勒公司管理层的支持。

去年四月，间谍设法拍摄了新一代梅赛德斯·奔驰C级轿车的内部。该轿车有一个方形媒体系统平板电脑和一个新的气候控制单元。