这家汽车制造商将投资约卢比。未来 3 至 5 年内将在电动汽车技术方面投入 300 亿卢比，因为它的目标是在 2027 至 2030 年期间电动汽车占其乘用车总销量的 30%。

虽然塔塔汽车的 Nexon EV 目前在的电池电动汽车领域 (BEV) 处于领先地位，但马恒达也希望参与其中。预计该公司很快将推出eXUV300，以应对市场上最畅销的电动汽车。

但这还不是全部，Mahindra 执行董事(汽车和农业部门)Rajesh Jejurikar 透露，除了 eXUV300 外，该汽车制造商还有“几个其他项目”正在筹备中。

我们认为这些可能是 Scorpio 和 XUV500 的电池电动版本，它们的 ICE 变体将进行换代，因为该公司的目标是成为电动 SUV 领域的领导者。

当它们在市场上销售时，它们很可能被称为 eScorpio 和 eXUV500。此外，Mahindra EV 系列也很可能包含基于 Marazzo 的电动 MPV。

将开发两种定制架构来制造 Mahindra EV 系列，并且与许多其他同类产品一样，这些平台将容纳电池组、电动机、控制模块和悬架组件。

Pininfarina 预计将设计这些即将推出的 Mahindra EV 车型，这些车型可能会与 Mahindra 北美技术中心 (MNATC) 密切合作开发。