911 GT3 RS – 被视为终极911。虽然所有 911 看起来几乎一样，但 GT3 RS 在很多方面都脱颖而出，包括其巨大的尾翼、通风口以及没有真正的标志(它们是 GT3 RS 中的贴花)。外观实际上只是表面，因为保时捷为这款 911 大幅减轻了重量，使其成为终极公路赛道怪物。或者是吗?

在这段视频中，我们发现 GT3 RS 不仅仅是为了在干净的赛道上比赛。杰克·林伯( Jack Lumber)将他的(大概)GT3 RS 放在泥泞的赛道上，并像拉力赛车一样驾驶它。

虽然有些人可能会觉得这辆价值六位数的赛车在泥泞的赛道上受到了“违反”，但它在某种程度上是令人满意的——只要是车主在方向盘后面。不管怎样，这不关我们的事。让我们尽情享受表演吧。

现在对于那些不熟悉的人来说，911 GT3 RS 是赛道上的威胁。它在可怕的纽伯格林赛道上记录了不到 7 分钟的单圈时间，甚至比 2013 年 918 Spyder 创下的记录还要快。

在 GT3 RS 的引擎盖下(改款的 991.2 GT3 RS)是一个 4.0 升的发电厂，可提供 513 马力(382 千瓦)和 347 磅英尺(470 牛顿米)的扭矩。它的最高时速为每小时 194 英里(每小时 312 公里)，只需 3.2 秒即可从静止加速到每小时 62 英里。

除了将这台 3,000 磅重的机器压下的巨大下压力外，911 GT3 RS 确实是一款值得在赛道上观看的坚固赛车。好吧，显然，在泥土上观看也很有趣——以及背景中的一些古典音乐。