法拉利对制造前置和中置引擎超级跑车并不陌生。它经常为其豪华旅行车使用前置发动机布局，而这正是法拉利几年前推出812 Superfast时所做的。2020 McLaren GT的 GT 空间变得更加拥挤，尽管它使用了中置引擎布局。中置引擎的法拉利 GT 会是什么样子?TheSketchMonkey的一个新视频采用了前置引擎 812 并做到了这一点。

将前置引擎的法拉利换成中置引擎的法拉利并不像将机舱向前移动并喝杯啤酒那么简单。许多中置发动机汽车的前夹子流入 A 柱和车顶——就像兰博基尼一样。但法拉利不会那样做。取而代之的是，挡泥板和 A 柱之间的倾斜度使中置发动机法拉利的前端更具造型感。TheSketchMonkey考虑到了这一点，在强调前轮拱的同时延长和降低 812 的前端。

812 侧面大胆的扇形转变成一个相当大的进气口，很可能为现在位于后部的发动机提供空气。温室后面的窗户后面甚至还有一个很小的进气口。渲染保留了法拉利独特的造型，以及 812 Superfast 的造型，带有弯曲的挡泥板、交叉的设计线条和细长的前端。斜视和红色超级跑车模糊成一个奇怪的阴影，看起来像中置引擎的2020 雪佛兰克尔维特。

渲染图中的 812 保持了 Superfast 的长而低的风格，这也应该有助于它保留其 GT 驾驶特性。812 不是铁杆赛道明星，尽管它当然可以保持自己的地位。法拉利为高速豪华设计了 812，将性能和舒适的长途驾驶融为一体。法拉利恰好将发动机保持在最前面——一个鸣喇叭的 6.5 升 V12 发动机可产生 788 马力(587 千瓦)。