保时捷有着将其赛车与公路赛车融合在一起的历史。即使在推出 Cayenne 和 Macan 跨界车之后，这家德国汽车制造商也因其追求纯粹的性能而成为标志性的。保时捷 911 GT2 RS 和GT3 RS体现了这种融合，尽管保时捷认为更大。保时捷创造了 Vision 920，将其跑车的道路口号提升到一个新的水平，我们现在第一次看到它。

920 的设计看起来比麦当劳更适合勒芒，这绝非偶然。920 是去年推出的 1:1 比例模型，是保时捷公司最近开发的“超级跑车的最极端愿景”之一。保时捷想设计一款基于 LMP1 赛车的公路和赛道赛车，就像它自己的保时捷 919 LMP1 赛车一样，它成功了。最终结果是一个单座赛车手，其中央驾驶舱尖叫着，“带我去赛道!”

这种设计的实用性就消失了。由于中央安装的驾驶舱，高轮拱和厚门槛将使简单的杂货店经营成为一种努力。但是，如果保时捷为赛道设计它，我们不会改变任何事情。该设计具有“贯穿其中的深层空气管道”，可能有助于下压力和操控性，我们可以在后扩散器上方发现一些主动空气动力学部件。

保时捷 Vision 920 是保时捷展示但从未实现的几个概念之一。该公司展示的其他保时捷包括保时捷 904 Living Legend和 Porsche Le Mans Living Legend，它们都是对过去的致敬。Porsche Vision Renndienst是一款狂野的、四四方方的 1:1 全电动 MPV 模型。在幕后偷看汽车设计师的创造力总是很高兴。