卡车只不过是坚固耐用、设计简单、内饰简朴的日子已经一去不复返了。如今，这一切都是为了将尽可能多的技术塞进皮卡车，同时试图让它像高级轿车一样豪华。大约 13 年前，福特对 F-250 Super Chief 也有类似的想法——这个概念试图成为所有人的一切。

与卡车一样华而不实，车辆采用 24 英寸合金制成，安装在突出的轮拱中，突出了庞然大物的庞大尺寸。带有自杀式后门和一个玻璃屋顶，上面有一个用皮革包裹的胡桃木格子面板，这不是普通的 F-250。在工程师为机舱搬迁了两英尺(60 厘米)的床位后，一对脚凳用作后排座椅，乘客有足够的腿部空间，甚至可以放一个脚凳。

然后是复杂的增压 V10 发动机，这促使福特将 F-250 Super Chief 标记为第一款使用三种不同类型燃料的车辆：汽油、E85 乙醇和氢气。与后者相比，全尺寸卡车能够在两次加满油之间行驶 500 英里(804 公里)，并且与仅以汽油为燃料的类似发动机相比，帮助动力​​总成大幅减少了 99% 的排放。

福特试图展示大型卡车中的佼佼者，F-250 Super Chief 也是一项技术杰作。从天花板上伸出的可伸缩显示器、电动脚踏板、电动滑动后中央控制台、LED 大灯和众多安全辅助装置使这一概念在更多主流卡车中脱颖而出。

尽管它从未见过生产日的曙光，但这一概念背后的理念仍然存在于今天的F 系列 Super Duty Limited阵容中。