在四月开始进入展厅时，这家汽车制造商宣布2017年凯迪拉克XT5基本模型的标价为39,990美元。与之前的产品相比，它的价格要贵1400美元左右。但是，它比其他流行的豪华中型跨界车便宜得多。

XT5和SRX之间的价格差异非常巨大。配备标准全轮驱动的顶级铂金版车型售价为63,495美元，而2016 SRX顶级版车型的售价为52,725美元。除了白金和基本型号，XT5还提供其他装饰：豪华和高级。

前者的起价为45,890美元，而SRX的起价为&44,635。另一方面，Premium型号的起价为53,890美元，比同类SRX内饰贵5,000美元左右。XT5建立在新平台上，具有全新的3.6升V-6发动机，据说比即将发布的SRX的3.6升发动机更强大，更省油。

其他关键升级包括新的双离合系统，更快的触摸屏CUE信息娱乐系统和八速自动变速器。

凯迪拉克XT5的基本型号比奥迪Q5便宜2,000美元，比雷克萨斯RX(阵容最畅销)便宜3,000美元，比梅赛德斯GLE350便宜12,000美元，比宝马X5便宜15,000美元。但是，XT5的顶部修剪模型比RX，Q5和GLE的顶部修剪单元相对昂贵。

凯迪拉克总裁约翰·德尼辛(Johan de Nysschen)的定价策略是为入门车定价，使其价格比德国竞争对手便宜，并承认该品牌的建立还不足以与豪华车巨头竞争。

这证明了凯迪拉克先前在德国竞争对手的水平上对新作品定价的策略的逆转，这种策略无效，因为它关闭了客户和经销商。因此，经销商已经开始接受新XT5的订单。该车将在通用汽车公司(GM)的Spring Hill工厂组装。

在美国，新款凯迪拉克XT5配备了与ATS和CTS轿车发动机盖以及CT6相同的3.6升V6发动机。这款经过完全重新设计的3.6升V6发动机采用汽缸停用技术及其主动燃油管理功能，使磨机在中等或低负荷下运行时可以立即切换到4缸模式，从而节省了燃油。

V6发动机可提供310马力的最大输出功率和270磅-英尺。峰值扭矩。它与标准的8速自动变速箱配对，并配有电子精密换挡。