随着新能源领域发展及电动车技术的逐步成熟，更多的消费者开始把电动车作为购车首选，目前大家比较关心的就是续航里程问题，今天小编就为大家推荐一款纯电动SUV-----北汽新能源EX360，补贴后低于10万元起，一起来看看这款车型为什么值得购买。
外观方面
北汽新能源EX360车身尺寸，长宽高分别为4110/1750/1583mm，轴距为2519mm。车身线条流畅简洁，外观硬朗，前后灯组、车尾保险杠下方的银色护板，让EX360看上去更加有越野风范儿。前脸部分采用了蓝色双横幅贯穿式格栅样式，格栅中央嵌入品牌LOGO，大尺寸进气口设计，为北汽新能源EX360增添了几份运动气息。
内饰部分
内饰采用红黑双色配色，并配有仿碳纤维材质的装饰面板，为整车增加了几份年轻运气的气息。EX360座椅整体舒适度不错，头枕设计比较合理，可以减少对头部造成压迫和不适。6.2寸的液晶显示屏，三辐式方向盘、悬浮式液晶显示屏，让整车看上去十分的时尚。
配置方面
北汽新能源EX360配置可称之为一应俱全，自动感应大灯/雨刷、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、倒车雷达/影像、低速行人警示系统等配置，配置方面较齐全，可以很好的满足目前的年轻消费者需求。在安全方面还配有EPS电动助力转向系统、ABS刹车防抱死、IBS起步防冲车、EBD过弯防甩尾、BOS刹车优先、HHC上坡防溜车等功能，有效降低各类安全隐患。
动力方面
北汽新能源EX360在动力方面搭载了一台最大功率为109马力的驱动电机，并配有三元锂动力电池组。NEDC工况续航将大于318km，60km/h匀速续航里程为390km。另外这款车还配备了e-Motion Drive 2.0智能电驱系统。在充电方面，慢充7.5个小时，快充只需要30分钟。
总结
作为一款售价并不高的纯电动汽车，北汽新能源EX360的配置还是相当丰富的，再加上近期推出的“2年免息定额贷”金融政策，将为用户补贴全部贷款利息，可称之为实打实的优惠。
红旗作为中国汽车的高端品牌，一直以来都让人只能仰视而不可亲近。但随着红旗品牌独立运营后，红旗推出了H5车型，终于让这个品牌来到了普通消费者身边。这款红旗H5 30TD 型动版，虽然名为低配车，但实际配置却一点也不低，而且售价仅14.98万元，可谓性价比极高。下面让我们一起来体验一下这款车。
外观方面：
红旗H5采用的是红旗家族最新的设计语言，硕大的进气栅栏加上瀑布式竖直镀铬线条，相当具有视觉冲击力。大灯采用开眼角设计，与进气栅栏融为一体，采用了柳叶形状造型，非常具有个性，而且全系标配LED灯，使整个车头显得年轻动感而且不失精致。车头上的红旗红色车标彰显了车子的身份，车身线条流畅，采用了溜背式设计，加上车尾鸭尾式设计，非常具有运动感，能够抓住年轻人的眼球。整车长宽高为4945/1845/1470mm，轴距达到了2875mm。
内饰方面：
红旗H5最低配的设计与其他配置风格一样，中控用料不错，采用了软性材料覆盖，触摸起来手感不错。中控层次较为分明，功能区布局合理。选用了一块10英寸液晶显示屏，显示效果非常清晰，而且系统运行非常流畅，科技感十足。仪表盘采用了液晶屏与传统机械表盘相结合的方式，显示信息非常丰富。即使最低配也采用了皮革座椅，而且舒适性很好，用料非常厚道。
配置方面：
红旗H5 30TD 型动版虽然是最低配，但配置依然很丰富。在舒适性配置方面，比如上坡辅助、电动天窗、发动机启停技术、无钥匙进入、自动感应雨刷和电子驻车都能够找到。尤其是在安全配置方面，一点也不吝惜，配备了前排和侧排安全气囊，车身稳定系统等。后排全系标配有出风口，很讨人喜欢。如果到次低配，将会有更加丰富的配置，但价格仅仅只增加了一万多元。
动力方面：
红旗H5全系均只采用了一种动力系统，发动机采用的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩为250牛米。从数据来看，该款发动机非常不错，实际体验也非常不错，加速超车非常干净利落。与之匹配的传动系统是一台6档手自一体变速箱，与发动机匹配非常成熟，换挡平顺，动力衔接顺畅。
总结：
红旗H5是红旗走下神坛，步入民间的拳头产品，从最低配车型来看，价格和整车配置确实非常亲民，而且整车无论从外观还是内在，品质都非常不错，受到了消费者喜爱，尤其是年轻人的青睐，我们相信它的市场表现应该会越来越好。
在竞争越来越激烈的汽车市场，吉利汽车以其独特的品味，成为了国产车中的佼佼者。不输于合资品牌的设计源自于吉利自身的国际化策略。今天我们要测试的博瑞GE就是这样一台有着国际风格的国产车。
外形设计全面升级
博瑞GE的外观源自于燃油版博瑞的设计风格，整车看起来非常的大，饱满厚实的车身设计给人一种非常踏实的感觉。吉利家族式的进气格栅设计辨识度很高，在镀铬装饰条的映衬下显得前脸非常具有层次感。全面升级的大灯是博瑞GE的一大亮点，72颗LED灯泡组成的透镜大灯具有自适应远近光的功能，镶嵌在车身前脸上显得炯炯有神，同时也会带来犀利的感觉。车尾的造型同样饱满，层次感很强的设计使得车尾看起来很厚实，有种想把它压扁的冲动。
内饰设计细致到位
博瑞GE车内的设计与燃油版车型相比变化非常明显，内饰的设计水平和配置都提高了一个档次，在中控台的装饰面板上，从吉利车标衍生出来的装饰图案成为了一大亮点，这种大胆自信的设计既提升了内饰整体的美感，又显得个性化十足。车内的用料和做工都体现了博瑞GE品牌旗舰的定位，驾驶员四周经常接触的部位都采用了细腻的皮质包裹用料很足。
乘坐空间舒适充裕
博瑞GE得益于庞大的车身，车内的乘坐空间非常充裕。身高180cm的测试者来到前排时可以获得一圈的头部空间，保持座椅不变的情况下来到后排，头部空间也可以有4指，而腿部空间可以达到将近2拳的水平。但是后备箱的储物空间表现得就不太让人满意。电池组占据了一部分的后备箱空间，使得本来就有限的空间内只能放下一个大号的行李箱，剩下的空间只能放进一些比较零碎的物品了、
油耗测试不够出众
我们测试的车型是2018款 1.5T MHEV 耀尊版，这款车搭载了一套1.5T涡轮增压发动机和48V轻混系统，这也是48V轻混系统第一次出现在国内的中型轿车上。在寒冷的测试环境里，我们开启了车辆的空调设备和座椅加热等耗电较高的功能。在舒适模式的驾驶环境下，百公里8.7L的油耗量表现得还是不够出众，毕竟这是一台混动车型，不能和纯燃油车进行比较。
总结
作为吉利品牌旗下的旗舰型轿车，博瑞GE无论从外观设计还是内饰配置方面，都处于该级别车型中的佼佼者。但是在油耗方面的表现，并没有展现出混动车型的特点，在与对手的竞争中不占优势。
