最有生产力的周往往是那些不一定看到任何特别的事情发生，而是着眼于滴答作响所有的小盒子说事。因此，尽管2019年Ac歌RDX的目标不是重塑紧凑型高级跨界车，但似乎这个概念已准备好让其父级产品变得更顺畅。

一方面，所谓的概念感觉就像是一台可以投入生产的机器，因此，您至少要注意它的每一项功能，至少要是您愿意知道本田/ Ac歌的跨界未来会是什么样子。

这是Ac歌的钻石五角形格栅从一开始就首次集成到产品中，而不是考虑到格栅在当前陈列室中的模型上出现后的中期更新。

谈到这一点，新来者标志着A-Spec内饰的推出，这是一项运动型的建议，将被提供给量产车，并随后推广至阵容。

除了外观，该车还采用了专门针对该品牌的全新架构，而不是从本田借来的。

发动机舱可预见的是涡轮增压四缸发动机，其输出尚未释放。尽管如此，该装置仍与十速自动变速器配合。

在电力线的更下方，我们发现了Ac歌的超级操纵全轮驱动系统，该系统涉及转矩矢量。

运动灵感也可以在车内找到，类似于NSX的驾驶模式控制器使驾驶员可以在Snow，Comfort，Sport和Sport +之间切换。然后是新的True Touchpad界面(这使我们想起了Lexus的触控板)涉及带有Android菜单的10.2英寸屏幕。

至于时间表，您可以预计the歌RDX的第三代将在明年上半年登陆。

PS：您可以跳到下面剪辑的5:40点，开始在底特律地板上揭开RDX的序幕，而汽车本身则在13:55出现。