我认为现在很难称自己是欧洲的本田车迷。像丰田一样，他们生产的白色家电的范围从普通但宽敞的思域掀背车到带有高跷的家用小型货车CR-V。思域Type R可能会改变所有这一切，作为概念车将在今年的日内瓦车展上亮相。
但是并不是每个人都想要Type R，这就是为什么我们认为常规的Civic系列需要更新。C级舱口于2011年首次推出，可在未来一年半内进行翻新。基于Accord和Fit / Jazz的最新设计，此渲染由RM.Design创建。
上一代思域已经证明，格栅是本田的第一个目标，因此在该渲染图上放置了层压板，使汽车具有技术先进的外观。格栅区域和车轮设计也发生了明显变化。
但是为我们提供VTEC的公司最了解技术，我们认为这就是思域应该改变的地方。丰田汽车已经显示出对像Auris Hybrid这样的汽车有强烈的需求。考虑到Insight离开后留下的空白，Civic可能应该扮演家庭混合角色。进步的另一个领域是涡轮汽油发动机，该领域中的每辆汽车都提供思域以外的产品。
我们拥有更长记忆力的读者当然会记得去年发布了两台小型涡轮VTEC发动机，分别是1升3缸和1.5升4缸。尚未宣布具体的输出水平，并且由于这些新引擎将用于全球应用，因此输出将有所不同。我们认为1升发动机可提供90至110 hp的功率，并具有约180 Nm的扭矩，将主要用于B级轿车，但也可用于某些紧凑型轿车。更大的1.5升VTEC TURBO听起来像是他们的1.8升自然吸气装置的不错替代品，该装置已经从Civic Tourer上卸下了。这意味着它应该具有大约150 hp的功率，但可在更宽的功率范围内提供。
