标致以其第一版的名义将其醒目的508 SW带入了巴黎车展。

限量版基于顶级GT饰面，但增加了独特的19英寸双音色合金轮毂，亮面黑色前格栅，以及暮光蓝和亚马孙灰色两种颜色。纳帕皮内部饰有碳纤维效果饰边，而iConnect座舱则包括Night Vision安全技术和Focal扬声器系统。

它将提供1.6升PureTech 225汽油或2.0升BlueHDi 180柴油发动机供选择。两种型号都将使用八速自动变速器。第一版现已开始订购，预计于2019年初交付。

标致最抢眼的标致房地产旨在吸引对图像有意识的购买者，否则他们可能会选择SUV。

508产品经理Bernard Hesse在法国Vélizy的标致设计中心发表讲话时说，预计该庄园的设计将其实用性放在首位，该庄园预计将占508销售额的60-65%。

他说：“我们看到像CLA和CLS Shooting Brakes这样的竞争对手，在设计方面非常有趣。” “因此，从508的EMP2平台开发之始，我们就为SW设计了更具活力的外观。”

新车的拉紧比例更高，实际上比其前身短6厘米，长5厘米。在内部行李箱盖关闭的情况下，它提供了530升的行李箱空间(比以前的汽车少30升)，而折叠座椅时的最大装载空间提供了1780升–与大众帕萨特相同，比Vauxhall的多115升徽章体育旅行车。

为了减少磨损和减轻装载负担，有一个不锈钢后备箱槛板，后挡板通电时，后排座椅折叠时内部地板几乎完全平整。

由于508 SW的车顶部分略微凸起，因此后排头部空间比轿车车型高40厘米。但是，无框后门的使用有助于庄园保持弯曲的屋顶轮廓。标致产品设计总监Pierre-Paul Mattei表示，这对于确保“无样式过载的平衡”很重要。

508 SW的尾灯直接取自508快背，后保险杠和镀铬排气管的设计也是如此。前端也相同，带有弯曲的格栅侧面的相同LED前大灯，该格栅位于突出的发动机罩下方。

在内部，汽车采用了标致最新的iCockpit仪表板，该仪表板带有数字仪表板和10.0英寸中央触摸屏，具有3D卫星导航和Apple Carplay / Android Auto智能手机技术。车上有四个USB插座;前排两个，后排两个。

新的驾驶室架构的人体工程学原理使方向盘从仪表板向下放置，以提高可视性(对于上一代iCockpit的某些用户而言是一个问题)，而仪表板的环绕式布局带来了七个主要中央控制台按钮(受到钢琴琴键的影响)和信息娱乐屏幕，触手可及。

所有汽车都将配备全粒面皮革方向盘，顶级规格的GT-Line和GT车型均采用穿孔皮革。黑森说，人们还更多地使用植绒织物来增强机舱的高级感-这是标致公司试图与德国竞争对手抗衡的一部分。可选配Alcantara和纳帕皮革，打造出最豪华的508 SW。

作为广泛的驾驶员辅助技术套件的一部分，508 SW配备了夜视系统，该系统使用红外摄像头将前方视图投射到信息娱乐屏幕上。有自适应巡航控制系统，可以在交通中停停和启动汽车，车道保持辅助系统和停车辅助系统，可以自动停放汽车并将其驶出太空。标致说，该车的主动安全制动系统可以从3mph到87mph昼夜检测行人和骑自行车的人。

新的EMP2结构更多地使用了结构粘合剂，并使用了新的车身焊接技术，从而提高了结构刚度并帮助减轻了约70kg的重量。它具有多连杆后悬架设置，可提高乘坐舒适性，并且在安装了选装件(或GT变种的标准配置)的可变控制减震器时，可将其最大化。

508 SW的不同机身鼓励使用定制的悬挂设置。

该汽车的车辆动力学主管Yann Bonny表示，已进行调整以“补偿稍重的车身带来的差异”。

当2019年初开始销售时，动力将来自三种发动机的选择，每种发动机均通过EU 6.2标准认证(将于2020年生效)。

标致声称508 SW的二氧化碳排放量是同类产品中最低的。

入门级发动机将是1.6 Puretech汽油，有178bhp和222bhp两种形式。还将有1.5和2.0形式的BlueHDi柴油，功率在128bhp至178bhp之间。1.5柴油车标配六速手动变速箱，而其余的动力总成则配有八速自动变速箱，可实现续流模式以节省燃油。标致表示，它可以减少约3%的燃油消耗。

Autocar知道发布范围的价格将仍然接近即将发布的车型，后者的起价为26,710英镑。在常规SW于2019年中期到货之后，将是一款更加省油的版本–汽油插电式混合动力车。根据最新的WLTP调查结果，其纯电动范围为31英里。