前不久别克刚刚推出威朗GS车型，一经亮相，其惊艳的造型就让我以及同事赞不绝口，作为半个别克车主，别克的车已经陪我走过了十几年，而现在其改变实在叫我大呼：原来别克的设计也可以这么前卫这么凌厉啊!而今天我去试驾了一台别克威朗轿跑，那么网友可能会疑惑了，威朗GS和轿跑有什么关系啊?那么简单的说，威朗轿跑就是威朗GS的普通版本，与GS车型在外观上变化不大，主要取消了红色卡钳。而两者间最大的变化在于内饰的用料和配色，以及最为重要的动力总成变化!可以说威朗轿跑不仅拥有与GS相同的酷炫外观，在家庭使用中，也拥有更加优秀的经济能耗，更适合家庭使用。

刚刚的图解中，小编越是讲到后面就用了越多的叹号，是因为威朗轿跑的这些细节打心里的征服了我!说实话，很久没有见过别克如此大的改变了，身为老别克用户，家里的别克新世纪已经服役了十五年，所以一直没有减少对别克的关注，从新世纪到林荫大道、再到君越、君威、英朗等等，如今威朗轿跑的出现使得其品牌的设计着实年轻前卫了不少，而内饰也变得更加拥有欧式的精美与细致。而同级别同样主打运动的车型福克斯可要小心了，别克的做工品质一如既往，而现在在外观和内饰的设计上也开始发力，通用大大叫人家怎么活呀!

【汽车大世界 试驾评测】自去年起，法系车在中国市场遭遇了严重的销量下滑。当中，除了最近两年自主发力挤掉了部分合资低端车的原因以外，它们本身产品力相对不足也有一定关系。标致也意识到这一点了，在去年接连推出4008和5008后，今年标致决定在轿车上下功夫，首先动刀的，就是新款东风标致408。

其实说全新，新款东风标致408并不算完全换代，只能算一次中期改款，毕竟距离408上一次换代至今也才4年时间。但是不是全新无所谓，有卖点、有诚意才是消费者最关注的。所以借着此次试驾，我们来看看新款标志408是否有足够多的亮点。

外观：变得更加年轻运动

新款东风标致408外观尺寸及参数配置

内饰：变化不大，但胜在实用舒适