8月17日捷途汽车首款车型——捷途X70正式上市，此后捷途X70做出了首月7777辆、次月9077辆的销量成绩，在整体呈现下滑趋势的汽车市场当中逆势上扬，可见其准确的用户定位以及产品实力相当强劲。而在捷途X70销量稳步提升的这个时候，推出了这款捷途X70S意欲何为?

如果说捷途X70是一位“居家暖男”的话，那这台捷途X70S，就是一位“时尚潮男”。

还是那句话，得年轻者得天下，X70S真香!

捷途汽车全球拥有三大设计中心，不难看出旗下车型都有着国际化的设计水平，并且“徽城翘楚”的设计理念也包含了中国文化的博大精深。在整体设计上，捷途X70S与捷途X70并无太大变化，依然是圆润饱满、大气十足的模样。但如果你仔细考究它的细节设计又会发现许多年轻化的元素，让本来居家的氛围变得更加年轻活泼。

捷途X70S的前脸设计层次分明，采用大尺寸进气格栅的设计并且外框镀铬饰条与大灯相连接，不仅让整个前脸的整合度更高，还能提升车头的横向视觉宽度，除此以外繁星状的进气格栅设计配合JETOUR的标识很是醒目。

捷途X70S的大灯设计十分有意思，通过内部的装饰件以及外围灯带形成犀利的“眼神”，并且实拍车型上配备的自动大灯功能，实用性进一步提升。而日间行车灯依然采用四颗LED灯的设计极具识别度，C形的镀铬饰条装饰件带来更强的精致感。

来到侧面能看到X70S的车身线条简单利索，强调肌肉感但不会过于浮夸，在高配车型上面后排装备了隐私玻璃，舒适性提升不少。而在车身尺寸方面，捷途X70S的长宽高分别为4750/1910/1710mm，轴距为2745mm，处于这一级别车型中上游水平。

捷途X70S的尾部视觉重心比较靠上，高挑的尾灯设计、简洁的线条刻画加上隐藏起来的尾门开关让它带有点轿跑SUV的感觉。既然X70S所针对的是年轻时尚的消费人群，双边共双出的排气装饰能够满足视觉上的追求，而真正的排气口则为隐藏式设计。

实拍车型采用了一套20寸多辐式的铝合金轮圈，造型运动并且配合红色的制动卡钳显得性能味十足，与此同时255/45 R20的轮胎尺寸也是同级别车型当中少见的，毕竟是命中带“S”的车型，相信其动态不会让我们失望。

看得到的进步，档次感、科技感提升明显

不要看X70S比X70只是多了一个S，但在内饰设计上可谓是翻天覆地般的变化，环抱式的内饰设计通过横贯的空调出风口相连形成更加宽敞的视觉效果。悬浮式中控大屏、液晶仪表盘以及三幅式平底方向盘带来很不错的科技感，作为捷途汽车的第二款车型，捷途X70S设计上确实有明显的进步，更符合年轻人的审美需求。

三幅式的方向盘采用皮革材质包裹并在三九点位置采用打孔设计提升摩擦力，手感与视觉效果均不错。在捷途X70S上除了最低配车型均配备了全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻并提供了三种主题颜色选择，可玩性相当不错。

10.25英寸中控大屏采用悬浮式的设计更显时尚，在功能性方面语音识别、远程操控、互联应用、手机映射等均齐全。在试驾过程中有同行的四川媒体用四川方言“川普”进行语音控制系统也能迅速识别，不过对于一些比较笼统的指令如“下雨了”系统并不能理解到说话者的意图。

要说配置上哪点是我最喜欢的?那大概是保留实体的空调旋钮以及便利的多媒体按键了，如今许多新车上都采用了大面积的中控屏幕，然后把很多功能都集成到屏幕系统当中，想要操作空调都要在菜单页中操作，显然没实体旋钮那么便利。

“价格优势太明显了，这让其他自主品牌怎么玩”，这句话是在捷途X90上市后业内最多人认同的一句话。今年1月13日，捷途率先发布旗下全新中型SUV——捷途X90，销量丰收的基础上新品推出也相当迅速，朝气蓬勃的“捷途速度”无疑更能加深消费者对捷途的认可和信赖。

汽车市场中特别是自主高端品牌，产品向上的同时价格也在提升，这种水涨船高的现象似乎已经是不成文的行规。捷途X90官方指导价仅为7.99—14.19万元，比不少自主紧凑级SUV还要低，价格没大涨的前提下品质还能否有保障?它还有些什么亮点或惊喜?让我们在试驾中寻找答案。

体格提升，造型更体面

近年来“头重脚轻”以及“面包车式”的设计逐渐被市场淘汰，中大型SUV的造型是否匀称、设计是否体面成了消费者非常看重的地方。捷途X90在设计方面拿捏得不错，徽城翘楚设计语言在它身上更加大气，虽然家族样式看起来有点像放大版的捷途X70，但一眼看过去就能感觉到它才是家族里的“大哥”。

试驾车为1.5T五座顶配车型，配备了LED自动大灯，灯组内拥有精致的示宽灯灯带，营造出更强的高级感。而大灯前端还拥有一圈圆形的灯带(同样是日间行车灯)，看着就像“狮眼”一样威严，很讨人喜欢。

捷途X90侧面采用双腰线设计，上腰线并没有直接从车头延伸至车尾，保留了一些设计创新的同时也让肌肉感更突出。作为重点，很明显尺寸才是它的优势，4840/1925/1745mm的三围与汉兰达、锐界同级，而2850mm的轴距则比汉兰达还多了60mm，7.99万元的起步价在此更具杀伤力。

20寸超大轮毂可以说是“颜值”的支撑点，除了彰显性能之外，它让整车看起来不会头重脚轻。捷途目前3款车型都拥有20寸轮毂可选，在10万元级别来说确实是个惊喜，毕竟30万以下的合资SUV大部分还在用17寸轮毂。

试驾车尾门支持电动感应开启，尾灯镶嵌在尾门上，开口的面积更大，中部折角正好与腰线相连很是凌厉，下方“蚌”式设计除了好看之外，弧形边角还能降低碰伤头部的几率。

总体看来捷途X90的比例依然很协调，健壮的身材也让它显得更加大气;而细节之处诸如更精致的LED大灯、更肌肉感的线条以及霸气的大尺寸轮毂等，这些全是高颜值的加分项。应该说，捷途X90的体面程度已经超出了消费者对它的预期。

细节优化，空间更宽裕

捷途X90采用与捷途X70相似的内饰设计，但又有一定的调整与升级，“物语星空”的简约设计也是当下一种潮流趋势。车内除了依然使用大量高级材质覆盖包裹之外，还加入触控面板与大面积的钢琴烤漆装饰件，在科技感与豪华感方面有不少的提升。

9英寸高清触控大屏下方保留了物理按键，支持手机三屏联动，同样全系标配。中高配车型上还支持车载WIFI、智能语音交互、在线地图等，功能强大之余也很易上手，属于实用以及好用的车机系统。

空调控制区使用了非常高大上的触控+物理键设计，虽然功能都一样，但在豪华感与高级感方面就比不少竞品高了一级。

捷途X90新增了智能流媒体后视镜，并且拥有防炫目功能，除了行车记录仪功能外还支持车道偏离预警，功能统一性比网购后期加装的那种要强更多。对于不喜欢这种花哨后视镜的老司机而言，下方的“一键待机”按钮则随时可以让它回到镜面后视镜的形态。