此次我们的此时主要是看秦Pro DM版在低电量时的加速表现，我们测试时该车的电量已经低于20%，我们还是在HEV+SPORT模式下进行的，起步初段，以发动机动力输出为主，中段电动机才短暂的介入辅助，动力提升很明显，后段，回归以发动机动力输出为主，整个测试过程，加速感较强。

最后测试出的0-100km/h加速时间为9.07秒，要比在满电状态下的加速时间多了3秒左右，0-60km/h加速时间为5.06秒，也是慢了不少，可以看到要想发挥出这辆车的最大性能，必须保持电量充足的情况。

秦pro DM版本官方给出的百公里加速时间是5.9秒，我们此次的加速测试就是来看看是否这么的厉害，测试开始，即使不关闭车身稳定系统，不采用弹射起步模式，只是一脚油门踩到底，它的起步都显得很暴躁，尽量减少前轮打滑才能跑出最快的成绩。

测试是电量是保持充足的，并且是在HEV+SPORT模式下，整个加速过程，动力输出很强劲、加速感很强烈，最终的成绩比较的出众，在1挡升2挡的瞬间，突然飙升的动力输出能再次突破轮胎的抓地力。最后0-100km/h加速时间为6.09秒。0-60km/h加速时间为3.32秒。

测试出的成绩已经离官方的非常接近了，这样的成绩非常的快了，比起福克斯ST和高尔夫GTI来说还要快一点，动力性能不俗。