现在越来越多的小伙伴对于阿斯顿·马丁可以放弃AMG的V8新直六这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道阿斯顿·马丁可以放弃AMG的V8新直六，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

去年，DB11利用了德国性能部门的4.0升双涡轮增压V8发动机，成为首款由AMG驱动的阿斯顿·马丁。同样的部门也为新的Vantage提供动力，但Autocar的新报告称，两家公司之间的伙伴关系不会持续太久。

根据报告，阿斯顿·马丁正在开发自己的内部六缸发动机，最终将取代AMG广受赞誉的V8动力装置。新动力总成引用了“接近公司的消息来源”，很可能会采用通过该品牌的Rapide E计划开发的混合动力技术，以应对全球日益严格的排放法规。

阿斯顿·马丁早在2013年就与梅赛德斯-AMG建立了技术合作伙伴关系，允许这家英国汽车制造商使用AMG的双涡轮增压4.0升V8发动机，但据称这只是暂时的，而阿斯顿·马丁则自己制造了直六缸发动机。新的动力总成可以源自阿斯顿目前的5.2升V12，该功率为顶级DB11 Superleggera提供动力。

目前，阿斯顿新型直六缸发动机的技术细节尚未公开。但是，报告显示，阿斯顿·马丁将在未来的几年中继续使用AMG的V8，然后逐步淘汰AMG，以支持其内部新的直六缸发动机。

即将采用的新动力总成的第一个模型是即将推出的DBX跨界车。阿斯顿·马丁的首款SUV预计于2019年末首次亮相，最初将为其配备阿斯顿·马丁的V12和AMG的V8发动机，然后在下一个十年初，混合动力车型将加入阵容。