现在越来越多的小伙伴对于奥迪SQ2让我们更想要小型跨界车这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道奥迪SQ2让我们更想要小型跨界车，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

像许多竞争对手一样，奥迪在美国市场提供越来越多的分频器。该Q2目前不是其中之一，这是一个有点羞耻的-尤其是考虑到这样的性能版本，奥迪刚刚发布面向欧洲市场。

新型SQ2基于英戈尔施塔特(Ingolstadt)最小的分频器，在坚固耐用的热舱口中具有更大的冲击力。具体来说，是2.0升涡轮增压4缸涡轮增压发动机产生的300马力和295 lb-ft扭矩，通过七速双离合变速器传输至所有四个车轮。

据说这足以使新的SQ2在4.8秒内达到62，然后达到习惯上规定的最高时速155 mph。这些输出和性能数据使它与新的BMW X2 M35i(功率为302马力，在4.9中达到60马力)相吻合，尽管比梅赛德斯AMG GLA45(375马力，4.3秒)要低一些。如果要建造这样的机器，那将取决于潜在更强大的RS Q2。

就目前而言，新款奥迪SQ2还具有经过重新调整的悬架，可将行驶高度降低20毫米，并具有其他增强功能。

转向系统也进行了重新校准，传动系统现在可以将其所有动力传递给后轮。它在视觉上得到了增强，以传达其性能方向，它也更加滑动，阻力系数为0.34。

奥迪已经在德国开设了订单，起价为44,500欧元。这接近基本Q2的价格的两倍(在国内起价为23,900欧元)。我们尚不知道SQ2和Q2所基于的Q2是否会跨大西洋之旅进入美国展厅。但是有了这种性能水平，我们当然可以希望。