我知道你在想什么您会看到这些即将面世的德国公司第一款全电动SUV奥迪e-tron quattro机舱的照片，并想：“是的，看起来就像A8，A7的机舱。A6。下一个...”

但是，等等，因为还有更多。实际上，数量更少。无论如何，后视镜的使用率要少一些，因为e-tron将是首批取消传统后视镜的量产汽车之一，而是使用安装在车门外侧的高清后置摄像头。

显然，在空气动力学方面有一个好处-摄像头比传统的镜子更小，更平整，因此e-tron的外观变得更加光滑。在内部，它们的图像投影到安装在门角上的7英寸OLED屏幕上(并且形状看起来像普通的镜子，因为您知道，很熟悉)。使用触摸屏控件，您可以左右晃动图像，甚至可以放大和缩小图像，并且有三个预置;一种用于高速公路行驶，一种用于转弯，另一种用于停车。

虽然机舱的其余部分确实看起来非常熟悉(与A7和A8相同的双层屏幕布局，相同的12.3英寸虚拟驾驶舱数字仪表板)，但这里有足够的新颖性，奥迪选择了接管皇家哥本哈根的丹麦剧场剧院将展示其新客舱。当然，部分原因可能是由于丹麦设计的BangOlufsen音响系统，该系统具有16个扬声器和705瓦功率，奥迪称其“精确地再现了音乐的录制方式”。

至于机舱的其余部分，中控台采用“浮动”设计，变速杆具有骨架支撑，并带有环境光效果。整个仪表板环绕着挡风玻璃的底部，具有更封闭的效果，同时还有很多Valcona皮革和拉丝铝。

座椅上的针脚意在唤起电路板的外观，如果您愿意，可以用对比鲜明的橙色挑出来。

奥迪还大力宣传e-tron的内部空间，这是因为其电池位于地板下，并且三个电动马达比大型发动机，变速箱和驱动轴更紧凑，更易于包装。腿部伸展轴距为2978毫米，而后排座椅的平坦空间使地板后座的空间得到了帮助-这里没有中央通道-应该为坐在中央后排座椅上的人们提供更好的舒适度。

据说机舱也非常安静。当然，部分原因是缺少内燃机，但奥迪表示，它在消除高速行驶的风声方面也非常努力。

e-tron quattro将于今年年底开始销售。