宝马已经发布了几张即将推出的M8双门轿跑车(当然仍然穿着迷彩)的照片，同时还确认了其旗舰性能8系列将首次亮相新的“ M Mode”。

这家总部位于慕尼黑的公司已经确认M8系列(将包括双门跑车和敞篷跑车的标准版和竞赛版)将配备用于动力总成，底盘和驾驶员辅助系统配置的新显示和控制系统。它甚至可以根据需要配置制动系统。

宝马表示，与此同时，新的M模式将允许“显示器和驾驶员辅助系统根据驾驶员的要求进行调整”。位于中央控制台上，按M模式按钮将激活“道路”和“运动”模式，而“竞赛”变体也将获得“跟踪”设置。

在默认道路设置中，所有标准和可选的驾驶员辅助系统都将被完全激活。按下M模式按钮将进入运动设置，在该设置中，有效的驾驶员辅助系统(由驾驶员设置)现在仅发送有关速度限制和超车限制的警报。除了具有制动功能的碰撞警告和逃避助手所进行的干预之外，该模式还禁用制动和转向系统中的所有干预。

长时间按M模式按钮将进入竞赛模型中的赛道模式，必须使用iDrive控制器确认激活此模式的决定。在这种设置下，驾驶员辅助系统的所有舒适和安全功能均被禁用。此外，音频系统和控制显示都被关闭，以“将驾驶员的注意力更加集中在前方的道路上”。

中央控制台上还有一个新的“设置”按钮，可直接访问五个车辆参数的所有可用设置选项。按下此按钮将在控制显示屏中弹出一个特殊菜单，其中概述了当前使用的车辆设置。然后，驾驶员可以通过触摸屏或iDrive控制器为发动机，悬架，转向，制动器和M xDrive激活所需的模式。

新系统将制动激活，制动助力器和制动控制功能结合在一起，被宝马称为“紧凑模块”。集成的制动系统减轻了大约2公斤的重量，并采用了无真空制动助力器，以“提高汽车的整体效率”。

宝马说：“所需的制动压力是由电动执行器触发的，这使得它可以更动态地产生，并且还确保了行驶稳定性控制系统的明显更快，更精确的干预。”

新款M8将提供两种踏板感觉设置。舒适和运动模式会改变使汽车减速所需的制动踏板压力。这使驾驶员可以在对舒适性的制动过程感知和对踏板应用的直接即时响应之间进行选择...